说实话本模型的精细度还没有特别高，但是本科毕设肯定够用。 我已将建模结果和一些笔记发在CSDN上 模型基于B站UP主quantumclch老师的模型进行搭建，希望各位朋友，研究生和本科生同学在论文致谢里可以提一提这位老师，感谢他的无私分享，还有记得投币，致谢里不用带上我这位广西大学的研究生（doge）。文档中是我在搭建过程中所整理的学习笔记，包含一些基础概念，希望可以帮助到各位同学。。在未来，虚拟惯量和最大功率跟踪应该是可以根据此模型继续增添的，老师给的PI控制参数也可以继续做调整，收敛速度没有很快，稳态还有震荡。最后，与各位共勉

风力发电机双馈设计模型控制策略仿真,风力发电机双馈设计模型控制策略仿真,9MW双馈风力发电机simulink设计模型（DFIG）控制策略，包括风机模型，网侧和机侧控制，给定风速变化（可自行变风速），背靠背变流器直流侧电压为1150v，电流电压等波形良好，仅限学习交流使用～ ,关键词：9MW双馈风力发电机；DFIG；控制策略；风机模型；网侧控制；机侧控制；风速变化；背靠背变流器；直流侧电压；电流电压波形。,9MW双馈风力发电机DFIG控制策略模型 在当前能源结构转型的大背景下，风力发电作为一种清洁可再生的能源形式，正受到全球的广泛关注。风力发电机的技术进步，尤其是9MW双馈风力发电机（DFIG）的设计与控制策略的仿真研究，成为了工程师和学者们研究的热点。DFIG因其高效和稳定的工作性能，在风力发电领域扮演着重要角色。本文将详细介绍9MW双馈风力发电机的设计模型及其控制策略的仿真。 双馈风力发电机的基本工作原理是利用转子侧和定子侧的变流器实现能量的双向流动，这使得DFIG能够对电网提供无功功率支持，并具备良好的电网适应能力。在设计9MW DFIG模型时，首先需要构建起风机模型，这包括风轮的空气动力学特性、转子和叶片的物理模型等。风轮捕获风能的效率直接影响到整个风力发电机的功率输出。 控制策略的设计是9MW双馈风力发电机设计中的关键部分。控制策略的优劣直接关系到发电机的稳定运行和输出电能的质量。在仿真模型中，通常包括网侧和机侧的控制策略。网侧控制主要负责调节与电网连接的部分，确保发电机与电网的稳定并网；而机侧控制则关注于转子侧变频器的控制，目的是优化风能捕获效率和提高能量转换效率。 为了模拟风力发电机在不同风速下的运行情况，仿真模型中还会设定一个风速变化的参数，允许用户根据需要自行设定变化规律。这样，研究者可以在各种风速条件下测试发电机的性能和控制策略的有效性。 背靠背变流器是9MW DFIG中的核心组件之一，它包括两个逆变器和一个直流环节。直流侧电压的稳定性对于整个变流器的运行至关重要。在设计模型中，直流侧电压通常设定为1150伏，这对于保持电流电压波形的良好性是必要的。电流电压波形的稳定性直接关系到整个系统的运行效率和寿命。 9MW双馈风力发电机的设计模型和控制策略的仿真研究，不仅是技术层面的创新，更是对于推动可再生能源事业发展的重要贡献。通过仿真实验，可以在不实际部署风力发电机的情况下，对设计模型和控制策略进行测试和验证，这对于优化设计、降低成本和提高可靠性具有重要意义。 由于现代风力发电机的设计越来越复杂，仿真技术的应用变得不可或缺。9MW DFIG的仿真模型能够帮助工程师更直观地理解系统行为，并在仿真环境下快速测试不同设计方案和控制策略。这对于缩短研发周期、降低研发成本和提高产品的市场竞争力都有积极的作用。 9MW双馈风力发电机的设计模型及其控制策略的仿真研究，是风力发电技术领域的一项重要工作。它不仅涉及到工程技术的进步，更是对全球可持续发展的重要贡献。随着仿真技术的不断发展和完善，未来风力发电机的设计与控制将更加高效、稳定和智能化。

IEEE39节点系统，10机39节点，新英格兰39节点，并网双馈风机DFIG可进行潮流计算，风电并网短路故障分析等，机电暂态分析，发电机功角稳定分析

基于定子磁链定向矢量控制的DFIG空载并网模型，目的是实现定子电压跟随电网电压变化，减小并网冲击电流。 在基础的PI控制基础上加入了模糊控制，动态响应速度快了许多，误差也有所减小。 （传统模型+改进模型+结果比较程序）

双馈风力发电机组低电压穿越能力测试，全过程仿真，风电机组详细建模

PSCAD 双馈异步风机模型

双馈风机单机带负载模型，采用间接定子磁链控制，从而实现双馈风机孤岛运行，模型中参数没有全部给定，但是对模型的搭建有一定参考意义

基于simulink搭建的DFIG model，转子侧采用直接功率控制，对于DFIG建模过程有一定的指导作用，也是之前做DFIG模型时找到的算是不错的模型。

本仿真为双馈感应发电机和电池储能系统Simulink模型，自己可以拓展为风储联合的控制，进一步挖掘创新点。

Built on the software DIgSILENT wind power model