针对小型多级固体运载火箭，设计了合理的飞行轨迹，并综合分析弹道设计、轨道设计和总体特性相互作用，建立了总体/弹道/轨道一体化优化设计数学模型。应用自适应模拟退火法、虎克直接搜索法、多岛遗传算法、逐次近似法和有向启发式搜索法，针对300 km LEO轨道进行了多级固体运载火箭总体/弹道/轨道一体化优化，并比较了5种算法优化结果。计算表明：所建立的一体化优化设计模型是合理的；总体参数优化结合轨迹优化最大程度地挖掘了运载火箭整体设计性能，并且优化设计效果明显，优化所得变轨消耗推进剂质量比原方案减轻了12％。该模

水下近场爆炸可分为装药的爆轰、冲击波的产生和传播、气泡的形成和脉动。尽管气泡脉动压力峰值较冲击波小,但是近场水下爆炸气泡能量的衰减较冲击波慢,所以其对结构的影响却是不可忽视的。在充分考虑了能量的消耗,加入了虚拟力以及气泡能对整个气泡脉动特征的影响后,改进了水下爆炸引起气泡的脉动规律和水中压力分布规律的基本方程。利用采用龙格一库塔数值方法计算出了气泡的脉动直径、周期、速度和水中压力。所得计算结果与已有的各实验数据吻合良好。因此说明该方法对气泡脉动的描述非常符合真实情况。通过分析得出在近场时冲击波和气泡脉动压

针对一种并联式混合动力轿车，以混合驱动系统需求转矩和电池组荷电状态(SOC)为输入，以发动机转矩为输出，构建了能量管理模糊控制器，并以总的等效燃油消耗为优化目标，利用粒子群算法对模糊隶属度函数参数和模糊控制规则进行优化．基于ADVISOR的仿真研究表明，与未优化的模糊能量管理策略相比，经过优化的模糊能量管理策略能够更有效地降低混合动力汽车的燃油消耗，更好地控制电池组SOC的变化．

MS15-058 SQL Server 2008 R2 Service Pack 3 SQLServer2008R2-KB3045314-x64 不太好找，找到了，就分享一下吧

讨论了异步电动机串级调速系统的基本原理，分析了晶闸管串级调速系统的性能特点，结合晶闸管串级调速系统原理，提出了绕线式异步电动机串级调速设计中应注意的问题。

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研究电动大客车电动助力转向(EPS)系统助力特性控制策略．采用优化设计方法，开发了适合纯电动大客车EPS系统使用的循环球式电动助力转向器，并建立了其动力学模型；针对EPS系统对系统鲁棒稳定性和动态特性的要求，提出了“上层混合H2/H∞电流决策控制+下层模糊PID电流跟踪控制”的两层助力特性控制策略．仿真结果表明：应用上层混合H2/H∞电流决策控制，EPS系统可有效获得来自路面的低频信息并抑制路面高频干扰，使驾驶员获得满意的路感；应用下层模糊PID电流跟踪控制，EPS系统具有较好的动态特性，能够对目标电流进

可为您提供阅读和有声校对两大功能。可以阅读*.txt,*.doc,*.html等多种文本格式，使阅读变得轻松有趣，真正实现用耳朵看书，解放你的双眼。该软件真人发声，发音准确，但智能性稍差，离真正的智能阅读还有一段距离。不过“电脑播音员”最值得推荐的是它的文字校对功能，可以调节它的“音速”、“音量”、“基频”；还能选择是否读标点和数字，使枯燥乏味的校对工作变得异常简单。“电脑播音员”无疑是从事文字编辑人员的好帮手。

IEEE-1588 2008 协议代码 PTPdv2，适用于Linux，供开发者使用

VisualC++数据库编程技术与实例一书对应的光盘，其中有不同案例数据及其代码