中国汽车工业协会软件分会面向业界正式发布了《软件定义汽车产业生态创新白皮书1.0》。白皮书提出“分层解耦是降低智能汽车软硬件开发复杂度的关键手段，整车厂、零部件供应商、汽车软件等企业需要更加开放协同，通过联合定义并应用统一的软硬件标准化接口，实现汽车应用软件可跨车型、跨平台、跨车企重用；硬件可扩展可更换，即插即用；让智能汽车成为可持续保值增值，最终实现软件定义汽车创新发展”的产业生态建议。
2023-09-21 10:00:54
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2022年3月30日，中国汽车工业协会SDV工作组发布了《软件定义汽车服务API参考规范》2.0正式稿。
涉及BCM，TMS，VCS，EMS等原子服务API和BCM，TMS，PWT，CHS等设备抽象API。
涉及SOA架构；软件定义汽车；SDV。
2022-06-07 14:56:02
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产品目录结构：
1，产品版本的质量目标分析
2 目标风险分析
3 测试范围及策略分析
--3.1 测试范围分析
--3.2 专题测试范围分析
--3.3 易用性测试
--3.4 可移植性测试
--3.5 可维护性测试
--3.6 安全测试分析
--3.7 不测试范围
--3.8 可靠性测试
4 测试环境及组网分析
5 测试分层策略
--5.1.1测试计划
--5.1.2需求分析
--5.1.3测试设计
--5.1.4测试执行与评估
6 测试用例设计策略
--6.1性能测试策略
SDV阶段:制定测试策略、制定测试方案、测试用例、测试执行，完成项目所有需求测试
SVT阶段:完成功能及性能规格和指标验证
版本准入准出:
SDV准入条件：
1）开发人员编码结束，并已完成自测试。
2）需求说明书规定的功能均已实现。
3）基本流程走通，界面功能均已实现，符合设计文档规定功能。
SDV准出条件：
1）需求的测试用例执行覆盖率100%
2）交付功能的测试用例通过率90%以上
2022-06-05 14:04:32
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百年汽车工业面临由机械机器向电子产品过渡的新变局。跨入驾驶室，安静的 启动、柔中带刚的加速、平稳过渡的刹车等为代表的汽车“驾驶感”逐步由机 械驱动向软件驱动过渡，这一套功能的实现发生在我们看不到的隐秘角落—— 上百的电子控制单元循环执行软件代码功能块，通过高性能的中央计算单元， 与硬件体系结合以解析驾驶员需求，逻辑运算后向机械部件发送相应响应指令。 近年来，SDV（Software Define Vehicles，即软件定义汽车）概念逐步被整车 厂认知，根源在于“汽车如何体现差异化”问题的变迁，随着电动化带来的汽 车电子构架革新，汽车硬件体系将逐渐趋于一致，整车厂很难在硬件上打造差 异化，此时
2022-03-23 09:45:31
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