SAE J670 was last updated over 30 years ago. Since the last revision, the field of vehicle dynamics has change significantly. New systems such as four-wheel steering and active control have been applied to enhance the performance of vehicles. The terminology for vehicle dynamics needed to be updated to accommodate these new technologies and tomake the definitions consistent with current usage in the field. Accordingly, many new terms have been added to the terminology to provide formal definitions for terms that are associated with these new technologies. A number of existing definitions, which were based on front-wheel steer vehicles with passive control, were also revised to accommodate new technologies.

SAE J3101：2020 硬件保护安全性 untuk 地面车辆完整英文电子版（80页） 这份技术报告由 SAE 技术标准委员会发布，旨在推进技术和工程科学的发展。该报告的使用完全是自愿的，用户对其适用性和适用性的评估是他们自己的责任。 SAE 每五年至少对每份技术报告进行审查，可以对其进行修订、重新确认、稳定或取消。 SAE 欢迎您的书面评论和建议。 本报告的主要内容是关于硬件保护安全性在地面车辆中的应用。随着汽车电子系统的发展，安全性变得越来越重要。汽车电脑系统需要通过设备身份验证、密封、证明、数据完整性和可用性来确保可靠性。这些系统必须能够抵御各种攻击，而软件安全机制无法满足这些需求。 因此，本报告提供了一个关于硬件保护安全性在汽车应用中的综合视图，包括硬件根信任、硬件安全原语、设备身份验证、密封、证明、数据完整性和可用性等安全机制。此外，本报告还提供了使用这些安全机制的最佳实践。 在汽车电子系统中，硬件保护安全性扮演着非常重要的角色。汽车电脑系统需要在各种攻击中保持可靠性，这些攻击包括恶意软件攻击、未经授权的访问、数据篡改等。为了满足这些需求，本报告提出了硬件保护安全性的解决方案，包括硬件根信任、硬件安全原语、设备身份验证、密封、证明、数据完整性和可用性等。 本报告的主要特点是提供了一个关于硬件保护安全性在汽车应用中的综合视图，包括安全机制、安全原语、安全协议等。此外，本报告还提供了使用这些安全机制的最佳实践，以确保汽车电脑系统的可靠性和安全性。 本报告为汽车电子系统的安全性提供了一个非常重要的指南，帮助汽车制造商和相关企业更好地理解和实施硬件保护安全性，以确保汽车电脑系统的可靠性和安全性。 知识点： 1. 硬件保护安全性在汽车电子系统中的应用 2.汽车电脑系统的安全性需求 3. 硬件根信任和硬件安全原语 4. 设备身份验证、密封、证明、数据完整性和可用性 5. 硬件保护安全性的解决方案 6.汽车电脑系统的安全机制和安全协议 7. 硬件保护安全性的最佳实践 8.汽车电脑系统的可靠性和安全性 相关概念： 1. 硬件保护安全性 2. 软件安全机制 3.汽车电脑系统 4. 设备身份验证 5. 密封 6. 证明 7. 数据完整性 8. 可用性 9. 硬件根信任 10. 硬件安全原语

SAE J 1772-2017 美标电动汽车充电标准 SAE J 1772-2017 是美国电动汽车充电标准，旨在规定电动汽车和插电式混合动力汽车的充电连接器和充电系统的技术要求。该标准由 Society of Automotive Engineers（SAE）制定，旨在确保电动汽车和插电式混合动力汽车的充电安全、可靠和高效。 标准的主要内容包括： 1. 充电连接器的设计和测试要求：规定了充电连接器的机械结构、电气特性和安全要求。 2. 充电模式和充电速度：规定了电动汽车和插电式混合动力汽车的充电模式和充电速度要求。 3. 充电协议和通信协议：规定了电动汽车和充电站之间的通信协议和充电协议。 4. 安全要求：规定了电动汽车和充电站的安全要求，以确保充电过程中的安全。 该标准的应用对象包括电动汽车和插电式混合动力汽车制造商、充电站运营商和电动汽车充电设备供应商等。 标准的更新和修订： SAE J 1772-2017 是对 SAE J 1772-2016 的更新版本，主要更新内容包括： 1. 语言和格式的更新，以提高标准的可读性和易理解性。 2. 错误和不一致的修订，以确保标准的准确性和一致性。 3. 高功率 DC 充电的添加，以满足电动汽车和插电式混合动力汽车的高速充电需求。 标准的实施和执行： SAE J 1772-2017 标准的实施和执行将对电动汽车和插电式混合动力汽车的充电安全、可靠和高效产生重要影响。制造商和充电站运营商等相关方需要严格遵守该标准，以确保电动汽车和插电式混合动力汽车的充电安全和可靠。 相关知识点： 1. 电动汽车充电技术：电动汽车充电技术是指电动汽车和充电站之间的能源传输过程，包括充电连接器、充电模式和充电速度等方面。 2. 充电连接器：充电连接器是电动汽车和充电站之间的连接设备，负责将电能从充电站传输到电动汽车。 3. 充电协议：充电协议是电动汽车和充电站之间的通信协议，负责控制充电过程中的数据交换和 energie 传输。 4. 充电安全：充电安全是指电动汽车充电过程中的安全要求，旨在确保充电过程中的安全和可靠。 相关术语： 1. SAE：Society of Automotive Engineers，美国汽车工程师协会。 2. EV：Electric Vehicle，电动汽车。 3. PHEV：Plug-in Hybrid Electric Vehicle，插电式混合动力汽车。 4. DC：Direct Current，直流电。 5. CCS：Combined Charging System，组合充电系统。 资源链接： 1. SAE官方网站：http://www.sae.org 2. SAE标准下载：http://standards.sae.org/J1772_201710

"SAE J3061:2021Cybersecurity Guidebook for Cyber-Physical Vehicle Systems" SAE J3061:2021是 Society of Automotive Engineers（美国汽车工程师协会）发布的一份关于汽车网络安全的推荐实践标准。该标准旨在为汽车行业提供一个网络安全指南，以帮助汽车制造商和供应商设计、开发和测试网络安全系统。 关键词：Cybersecurity, Cyber-Physical Vehicle Systems, SAE, J3061, ISO/SAE 21434 从该标准的描述中，我们可以看到该标准的主要内容包括： 1. 网络安全指南：该标准提供了一个网络安全指南，为汽车制造商和供应商提供了设计、开发和测试网络安全系统的指导。 2. 自动化系统安全：该标准关注于自动化系统的安全，旨在保护汽车系统免受网络攻击和恶意攻击。 3. 网络安全测试：该标准还提供了网络安全测试的指南，帮助汽车制造商和供应商测试和验证自己的网络安全系统。 4. 网络安全管理：该标准还包括了网络安全管理的指南，旨在帮助汽车制造商和供应商管理和维护自己的网络安全系统。 该标准的发布是为了帮助汽车行业提高网络安全的意识和能力，以保护汽车系统免受网络攻击和恶意攻击。 cyber-physical vehicle systems是指汽车系统和物理系统的结合，即汽车系统中的电子控制单元（ECU）与物理系统的交互。这些系统可能会受到网络攻击和恶意攻击，从而威胁到汽车的安全和可靠性。 ISO/SAE 21434是国际标准化组织（ISO）和 Society of Automotive Engineers（SAE）共同发布的一份关于汽车网络安全的标准。该标准提供了汽车网络安全的指导和要求，为汽车制造商和供应商提供了设计、开发和测试网络安全系统的基础。 SAE J3061:2021标准的发布是为了帮助汽车行业提高网络安全的意识和能力，以保护汽车系统免受网络攻击和恶意攻击。该标准的内容包括网络安全指南、自动化系统安全、网络安全测试和网络安全管理等方面，为汽车制造商和供应商提供了一个全面的网络安全解决方案。 SAE J3061:2021标准是汽车行业中一个重要的网络安全标准，为汽车制造商和供应商提供了设计、开发和测试网络安全系统的指导和要求。

SAE J1939英文全集.zip

SAE USCAR-21-第四版_2020_中文翻译版.pdf

SAE USCAR-2_2022 REV 8.pdf

SAE J2953_2：2014 Test Procedures for the Plug-In Electric Vehicl

SAE J2894_2：2015 Power Quality Test Procedures for Plug-In Electric Vehicle Chargers - 完整英文电子版（36页）.pdf

The purpose of J2931/6 is to complement J2954 and J2847/6 as it describes the physical layer communication between the EVSE and the PEV. The use cases for communications between a PEV and the utility are described in J2836/6™ with the message details included in J2847/6. This document is intended to describe the issues with PEV association, interoperability with various PEVs and EVSE suppliers, utilities, etc. as multiple manufacturers introduce their products. Several scenarios are encountered as the customers determine their home application to PEV energy needs that also includes the Home Area Network (HAN) that interfaces with home appliances and the utility. Some customers will interface with the utility using multifamily dwellings, street parking, energy transfer at work, businesses and these all have their variations on how the PEV communicates.