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实现V2X基本功能包括：OBU+RSU+FCWS+V2X协议栈

C-V2X被视为5G最有前景的应用之一，是业界热点。首先，简要介绍智能驾驶与C-V2X融合发展的必要性和建设中的技术问题；然后，结合V2X整体解决方案，研究各网元的功能定位、关键技术趋势、难题与产品形态；接着，梳理典型的车联网业务，给出一个典型业务的流程图；最后，展望车联网未来发展中需要关注的关键技术。

DSRC-Tutorial Cohda wireless, DSRC tutorial, RSU, OBU, CQU-BDSC 目录 0 阅读指南 这是一篇关于如何使用 Cohda wireless 公司的Dedicated Short Range Communications（DSRC, 短程专用通讯）设备（包括On Board Unit, 即车载单元OBU 与RoadSide Unit, 即路侧单元 RSU ）教程。本文的写作的前提是假设读者有一定的车联网知识，其中包括DSRC等Vehicle to vehicle，V2V通信知识。 1 DSRC 设备简介 1.1 MK5 RSU 1.1.1 外观 1.1.2 产品构成 RSU 本体 GNSS 天线 GNSS是全球导航卫星系统，主要用来接收导航卫星信号，支持的系统有GPS与GLONASS。 DSRC 天线 两个DSRC 5.9Ghz的天

C-V2X里的OBU与高通的如意算盘_车家号_发现车生活_汽车之家.mht

国民技术 车载 ETC OBU 解决方案.pdf

考虑到我国实施的不停车收费系统采用的是双片式车载电子标签，这就需要车载电子标签有较强的电源模块为工作模块(读卡模块、DSRC接收发射模块等)工作提供足够的电力。传统的车载电子标签一般采用3.7V高性能锂电池，使用时间一般在两年左右。由于车载电子标签是一次固定在车辆上，不允许私自拆卸，电池电量耗尽后更换电池需要到指定的维修机构进行拆卸，非常不方便。为此，上海东海电脑国内首家推出了太阳能充电的车载电子标签，采用可充式锂离子电池+强光型太阳能充电模块+外接式充电器的供电方式，使电子标签的使用寿命延长到5年以上，大大减轻发行服务网点和车主的负担。

交通部取消省界收费站的总体方案。希望大家积极的下载。

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第一代汽车前装OBU产品技术要求(征求意见稿)