CAN总线的SAEJ1939-71协议(汽车应用层)中文版

1939原版协议的中文版，看英文看着累的可以看这个，不过好多专业名词不是很准确 “SAE J1708 重型汽车微机系统串行数据连接的推荐操作规程 SAE J1939 串行控制通信汽车网络的推荐操作规程 SAE J1939-11 物理层—250K位/秒，屏蔽双绞线 SAE J1939-13 非车载诊断连接器 SAE J1939-15 简化物理层，250K位/秒，非屏蔽双绞线（UTP） SAE J1939-21 数据链路层 SAE J1939-31 网络层 SAE J1939-71 车辆应用层 SAE J1939-73 应用层—诊断 SAE J1939-81 网络管理协议 ”

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汽车行业 SAE J1939 ID 地址分配，0-255对应地址表格速查，对应ID地址 引擎 #1 引擎 #2 涡轮增压器 变速器 #1 变速器 #2 变档仪表板-主 变档仪表板-副 动力卸掉-（主要的或后面的） 车轴-转向系 车轴-驱动 #1 车轴-驱动 #2 刹车-系统控制器 刹车-操作车轴 刹车-驱动车轴 #1 刹车-驱动车轴 #2 ...

中文版J1939-CAN总线通信协议 商用车控制系统局域网络（CAN ）通信协议

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全球统一的发动机总线协议，是中文的哟， 解压后的9M之多，对每一个细节讲的非常详细

OBD设备开发参考资料，SAE J1939中文协议文档，里面共有11个文档，内容还是比较全面的，给大家参考。