基于状态反馈线性化的单相全桥逆变器的最优控制pdf,

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基于状态反馈精确线性化和二次型最优控制方法,提出了一种新型单相逆变器非线性控制策略。建立了单相全桥逆变器的仿射非线性模型。采用状态反馈精确线性化方法,推导出非线性状态反馈表达式,实现非线性系统的线性化。基于无源性控制思想,提出一种二次型性能指标,利用二次型最优控制对状态反馈系数进行优化设计。该文所提控制系统结构简单,成本低,易于数字实现。数值仿真验证了所提方法的正确性。基于所提控制方法的系统输出无稳态误差,输出电压谐波畸变率小,并对负载扰动具有较强的鲁棒性。

SIMULINK 模型使用固定 DC 电压作为源，使用 DC-DC 升压转换器将其升压。 这进一步馈入单相全桥逆变器，该逆变器使用 IGBT 二极管和开关逻辑将直流电压转换为离散的交流脉冲。 此外，纯正弦波转换器电路 (PSWC) 用于将离散的交流脉冲转换为纯正弦波。 该模型还包含仪表板范围和其他元素，这些元素使模拟体验变得方便且用户友好。 请注意：有关完整的系统设计方程和文档详细信息，请访问我的项目网站或通过我的个人电子邮件“coolzairhussain@gmail.com”与我联系

单相全桥逆变器使用正弦 PWM 驱动。 正弦参考是使用谐波振荡器生成的。 闭环控制在同步参考系中实现，仅使用 alpha-beta 到 dq 转换。 在不平衡的 dq 控制中，α 或β 的正交分量之一被视为零。 逆变器由直流电源供电，输出驱动独立的电阻负载。

这项研究工作主要集中在设计用于混合风电和光伏电力系统的级联H桥多电平逆变器中具有最少电力电子开关数量的控制器的新结构。 新的逆变器体现了诸如简单，易于控制和改善电能质量的功能。 所提出的多电平逆变器已由 ANFIS 控制器建模、仿真和控制，以提高系统在基于各种天气条件和非线性负载刺激的不同运行条件下的性能。 所提出的多电平逆变器的实时工作模型已经在实验室中与基于MATLAB的设计和仿真一起设计。

提出一种适用于级联H桥逆变器的新型同相层叠(IPD)型正弦脉宽调制(SPWM)脉冲分配方法。根据多电平级联H桥的一般模型，分析了功率不平衡的产生原因，引入功率失衡度的概念，推导出新型IPD型SPWM脉冲分配原理。该方法将各H桥单元的触发信号进行周期轮换，经过3/4个输出周期便可实现功率平衡，而且保证了线电压的波形质量，具有比载波移相(CPS)法更低的总谐波畸变率。以7电平级联H桥逆变器为例，仿真和实验结果证明了所提新型IPD型SPWM脉冲分配方法的可行性以及理论分析的正确性。

基于matlab的单相全桥逆变（接负载），采用了单极性调制（自搭，非模块），测量共模电压和共模电流。

matlab开发-7电平桥逆变器。SPWM七电平逆变器

该模型使用正弦 PWM 脉冲模拟半桥和全桥逆变器。 执行傅立叶分析，并可以使用 power gui 块进行比较。 此外，还可以观察到负载电感和电阻对总谐波失真的影响。 该模型是考虑到 Matlab 的例子而开发的。