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“史上最全AP、mAP详解与代码实现”文章（[这里](http://t.csdnimg.cn/VMSSn)）已经介绍了map相关原理，且给出相应简单代码实现AP方法。然将AP计算融入模型求解AP结果，可能是一个较为复杂的工程量。恰好，我也有一些这样的需求，我是想计算相关DETR的map指标。我将构造一个即插即用计算map的相关模块代码，使用者只需赋值我的模块，即可使用。同时，为了更好快速使用，我将基于通用模型yolo为基准介绍map通用模块(你有疑问，yolo已有val.py可测试map，但yolo无法测出small、medium、large等相关AP或AP0.75等结果)。本文将直接介绍计算map核心代码简单列子，在此基础上介绍整个即插即用map计算模块使用方法与代码解读。该资源便是列子内容，可参考“史上最全AP、mAP通用代码实现(即插即用-基于yolo模型)”博客。

GT-POWER—发动机性能、噪声仿真计算，完整的发动机电子控制功能设计。 GT-DRIVE—车辆动力系统仿真计算，循环工况分析和驱动系统部件动态分析，整车参数和控制策略设计。 GT-COOL—发动机热管理，冷却系统参数设计和响应分析。 GT-FUEL—发动机燃油供给系统压力和流动的动力学计算，通用液压系统分析。 GT-CRANK—刚性和柔性曲轴动力学分析， 发动机动平衡，机体振动，轴承油膜分析，悬置布肯。 GT-VTRAIN—配气机构运动学、动力学和摩擦学仿真计算，凸轮轴振动分析，凸轮型线设计。 GT-SUITE—上述六个模块都可以完全的耦合计算。

我们报告了使用两个最近的<math&gt; 2 + 1 <计算得出的核子质量，等矢量向量和轴向向量电荷以及张量和标量耦合 RIKEN-BNL-哥伦比亚和UKQCD合作组织共同生成的/ mn> </ math&gt;风味动态域壁费米子晶格QCD集成。 这些合奏是在Iwasaki <math&gt; x </ math&gt;位错-抑制-决定子-比率规矩作用下以1.378（7）GeV的逆晶格间距和pion质量值生成的。

我们研究了气泡恢复和临界点方法之间的联系，这些方法在大量香料N的限制下计算$$ \ beta $$ <math&gt; β </ math&gt;函数 ，并表明它们可以提供补充信息。 虽然这些方法对于单耦合理论是等效的，但对于多耦合情况，标准临界指数仅对进入$$ \ beta $$ <math&gt; β < / math>-功能，所以

地球卫星在极轨道上的倾角I经历了世俗的De Sitter进动，分别为$$-\，7.6 $$ <math&gt; - </ 每年mspace> 7.6 </ math&gt;毫秒，以适当选择其非循环节点$$ \ Omega $$ <math&gt; Ω </ math&gt;。 I的竞争长周期谐波变化率归因于圆轨道或极轨道的地势的偶数和奇数纬向谐波消失，而

从强子物质到手性对称夸克-胶子等离子体的相变有望在零夸克化学势（<math&gt; μ </ math&gt;）处迅速转变，并在某个有限值处成为一阶 <math&gt; μ </ math&gt;的值，表明存在临界点。 使用anti-de Sitter / QCD的三味软壁模型，我们研究了改变轻质和奇异夸克质量对手性相变顺序的影响。 在零夸克化学作用下

我们建立了一个计算<math&gt; AdS 5 < / msub> / CFT 4 </ math&gt; 可整合性。 具体而言，我们推导出了热力学Bethe ansatz方程，该方程产生了平面<math&gt; N << / mo> = 4 </ math&gt;超级Yang- 在't Hooft联轴器的任何值上都可以得出Mills理论。 我们在w处扰动地求解这些方程

Berry连接描述了由绝热变化的哈密顿量引起的变换。 我们研究了如何通过改变提供模块化哈密顿量的区域来影响模块化哈密顿量的零模。 在二维共形场理论的真空中，全局共形对称性选择了一个独特的模块化Berry连接，我们可以直接对其进行计算，并使用二维三维反de Sitter（<math&gt; < mi> AdS 3 </ math

在彩色玻璃冷凝物框架中使用稀疏密度分解，我们研究了质子核碰撞中重夸克和带电轻质子之间的方位角相关性。 我们以光强子为参考提取二次谐波<math&gt; v 2 </ math&gt;，通常称为椭圆流 。 重介子和轻质强子之间的这种特定方位角相关性是最近在大型强子对撞机上测量的。 前