pm2-extended-http-interface 扩展的 HTTP 接口与 pm2 通信 您可以远程列出停止和启动/重新启动 pm2 进程 开始： 停止： 在每个 pm2 远程主机上运行 pm2-ext-http-interface。 前台启动：node pm2-ext-http-interface.js -p XXXX 默认端口值为9616 从 pm2 开始： pm2 start pm2-ext-http-interface.js -- -p XXXX

Extended WPF Toolkit - 3.0.0

线性跟驰模型的matlab代码扩展卡尔曼滤波器项目入门代码 无人驾驶汽车工程师纳米学位课程 背景 卡尔曼滤波器可用于估计系统状态。 在无人驾驶汽车的情况下，用例例如是无人驾驶汽车跟踪另一辆行驶中的汽车的状态。 该移动车辆的“状态”可以用px，py，vx，vy（X和Y方向上的位置和速度）表示。 这些状态变量可能无法直接观察到，因此需要通过从自动驾驶汽车上的传感器获取的LIDAR和RADAR测量值进行估算。 卡尔曼滤波器的直觉（来自Udacity的演讲） 卡尔曼方程式包含许多变量，因此这里是一个高级概述，以使您对卡尔曼滤波器的工作有一些直观认识。 预测假设我们知道对象的当前位置和速度，并将其保存在x变量中。 现在一秒钟过去了。 我们可以预测一秒钟后物体的位置，因为我们在一秒钟之前就知道了物体的位置和速度。 我们只是假设物体保持相同的速度运动。 x'= Fx +ν方程为我们进行了这些预测计算。 但是也许物体没有保持完全相同的速度。 也许物体改变了方向，加速或减速。 因此，当我们在一秒钟后预测位置时，不确定性就会增加。 P'= FPFT + Q表示不确定性的增加。 过程噪声是指预测步骤中的不确

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Matlab实现基于EKF(Extended Kalman Filter, 扩展卡尔曼滤波)的无人机姿态估计 使用EKF(Extended Kalman Filter, 扩展卡尔曼滤波)算法来对四旋翼无人机的姿态进行滤波和估计，姿态包括：俯仰角、滚转角、偏航角的角度值和角速度值。前提：角度值无法直接通过传感器直接测得，角速度值可以测得。 代码说明 test1.m：一维线性卡尔曼滤波的例子 jaccsd.m：用于求解EKF算法中的雅克比矩阵 EKF.m：EKF算法仿真程序 仿真结果 说明： 1.仿真软件采用MATLAB2010b 2.控制量和姿态角速度值采用随机生成的数据(使用实际数据更好) 3.仿真过程偶尔会出现错误结果，原因是EKF计算过程中有几率出现奇异矩阵，导致算法无法进行下去

Extended-SimGNN-master源代码（SimGNN方法代码，精华版，可直接运行）

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英文原版Apple iPod接口规格， 介绍了iPod扩展接口远程命令和响应协议，允许将 iPod 的用户界面转换为其它应用场景如，仪表板收音机、大屏幕显示器或方向盘安装的遥控器等汽车娱乐系统，至于iPod外置设备的基本硬件通信特性和软件接口协议请参照另一规范-iPod Accessory Protocol Interface Specification， 值得iPod开发者参考学习！