在本文中，我们将深入探讨如何使用3轴加速度计ADXL345设计一个全功能的计步器。计步器是一种广泛应用于健康追踪、运动监测和个人活动量测量的设备。ADXL345是一款高性能、低功耗的数字输出三轴加速度传感器，非常适合这种应用。 我们需要了解ADXL345的基本特性。它能够检测三个方向（X、Y、Z）的线性加速度，并提供数字输出。这款传感器具有广泛的动态范围，能够覆盖从±2g到±16g的加速度，适用于不同运动强度的监测。此外，ADXL345还支持多种工作模式，如正常模式、休眠模式和单脉冲模式，以适应不同应用场景下的功耗需求。 在构建计步器系统时，我们通常会通过I2C或SPI接口与ADXL345进行通信。"4-wire"通常指的是I2C通信协议，因为它只需要四根线：SDA（数据）、SCL（时钟）、VCC（电源）和GND（接地）。I2C协议简单高效，适合在低功耗设备间传输数据。 计步器的核心算法是加速度数据的处理。ADXL345会不断测量用户在三维空间中的运动，这些数据需要通过滤波器（如低通滤波器）处理，以去除噪声并提取出行走或跑步时的特定模式。这通常涉及识别步进周期内的峰值和谷值，通过比较连续的加速度变化来确定步伐。 为了提高计步器的准确性，我们需要考虑以下几点： 1. 步态分析：理解用户的步态特征，包括步长、步频等，以便更准确地计算步数。 2. 平衡校正：由于ADXL345在三个轴上的响应可能不完全一致，因此需要对数据进行校准，确保在不同方向上的测量准确无误。 3. 滤波策略：采用合适的滤波算法，例如滑动平均或卡尔曼滤波，以减少噪声影响并平滑输出。 4. 动态阈值设定：根据用户的运动状态（如步行、跑步或静止）调整阈值，防止误计步。 在软件设计上，计步器通常包含以下几个模块： 1. 数据采集模块：负责从ADXL345获取实时的加速度数据。 2. 数据处理模块：执行滤波、峰值检测和步数计算。 3. 用户界面模块：显示步数、行走距离、卡路里消耗等相关信息。 4. 存储模块：保存历史数据，供用户回顾和分析。 通过以上步骤，我们可以创建一个基于ADXL345的全功能计步器。这个计步器不仅可以精确计步，还可以提供运动分析，帮助用户更好地理解和改善他们的日常活动。在实际应用中，我们可以将这个计步器集成到智能手环、手表或其他可穿戴设备中，实现全天候的健康监测。

该库在 AVR ATtiny85 微控制器上实现了 Maxim 1-Wire 协议 作为 1-Wire 的软件实现，它是独一无二的，或者至少是新颖的，因为严格的时序要求是通过板载定时器设备实现的。这是一个非常精确的 1-Wire 实现。 用法 两个 GPIO 引脚正在使用中，一个用于 1-Wire 协议，另一个用于启用强上拉（为无源供电设备供电）。这些引脚在编译时设置。 1-Wire 引脚默认为 PORTB4，强上拉引脚默认为 PORTB1。 目前仅支持 8 MHz CPU 频率。由于 CPU 速度不够快，因此不支持 Overdrive。 参见test-harness.c典型用法。 Maxim Integrated 应用笔记中记录了 1-Wire 协议，包括： AN1796“1-Wire 技术及其使用概述” AN126“通过软件进行的 1-Wire 通信” AN187“1-Wire 搜索算法” AN162“在微控制器环境中连接 DS18X20/DS1822 1-Wire 温度传感器” 更多详情、使用方法，请下载后阅读README.md文件

Programmable Resolution 1-Wire® Digital Thermometer

One-wire总线使用一根并联总线完成对于多个设备的访问，通过上拉的OD门实现多设备的读写操作，通过ID区别设备，通过CRC5完成数据校验。

OneWireViewer是一个Java ™探索的iButton或1线示范应用®芯片从您的电脑功能。它会自动在1-Wire网络上查找iButton或1-Wire芯片，然后显示其序列号以及相关功能和菜单选项的说明。OneWireViewer支持大多数1-Wire器件的功能，包括温度，湿度，数据记录，开关，模数转换和存储器功能。此处的屏幕截图显示了简单的OneWireViewer界面，并突出显示了Thermochron的温度日志查看器。

Wire是一个专门针对Android端的轻量级的protobuf。 Github：https://github.com/square/wire

The National Highway Traffic Safety Administration established the electronics reliability research area to study the mitigation and safe management of electronic control system failures and operator response errors. This project supports NHTSA’s electronics reliability research area by: • Expanding the knowledge base for automated lane centering systems and the foundational steering and braking systems upon which ALC relies. • Providing an example for implementing a portion of the voluntary, in

抽象电线效果

1－Wire通信协议ppt，网上找的，希望对大家有帮助。