本文对风力机传动系统进行了动力学分析。一个典型的风力涡轮机驱动列车组成 转子、变速箱和发电机。风力机中存在的行星齿轮减速器的动力学建模具有挑战性 因为它有旋转和旋转的齿轮。在此基础上建立了运动动力学方程 采用拉格朗日公式，采用离散柔度方法建立刚体多体模型。动态模型账户 对于时变齿轮啮合刚度、轴承线性刚度和扭转轴刚度。空气动力 基于简化的载荷计算方法，建立了风力机传动系统受转矩的数学模型 风力涡轮机，丹麦标准DS472。作用于三分之二长度的单位长度的特征负载值 叶片用于计算总载荷的扭转力矩。振动信号从 风力机传动系统本质上是非线性的、非平稳的。这是由于施加的扭矩负载 传动系是非线性非定常的。18自由度耦合动力学模型为 解决了非平稳风荷载实现时频域响应问题。动态 得到了系统的响应、齿对之间的接触力在时域和频域的响应 数值。研究结果表明，该模型对后续的风力机传动系统具有一定的参考价值