分析了当前高速公路收费系统的现状，指出了其存在的不足和缺陷．提出了以AVR单片机ATmegal28为核心处理器，采用非接触式Ic卡技术的高速公路收费管理系统I给出了系统的硬件设计，同时基于数据库技术并采用VB编写了收费系统软件管理系统，并实现了与上位机通讯。最后分析了Ic卡收费系统的安全性措施}该收费系统模拟了西安至潼关的高速公路收费，实验证明该系统具有收费效率高，放行速度快，安全性高等特点。

传统的煤气表的收费是由抄表人员走进千家万户的居民家中读取煤气表数据，然后计算当月用量。计算出应收费用后再向用户收取。这样的过程存在着工作量大收费时间长、效率低等问题。更主要的问题是由于用户及其它方面的原因。往往不能按时收费，造成用户对燃气供应方的资金拖欠等。采用预付费煤气表，使用户与燃气供应方的资金结算方式发生变化，可以有效地解决以上问题，也有利于住宅小区实现智能化物业管理。当前国内已有许多厂家开始或已经生产出采用接触式IC卡的预付费煤气表，但是此类表中的IC卡触点在橱房等易污染的环境中长期使用，会造成接触不良的现象。由价格较低的非接触IC卡所构成的煤气

包括门禁管理系统和考勤管理系统，其中门禁管理系统：操作员依据自己的操作权限在控制主机上进行各种设定，如开门/ 关门，查看某一被控区域门态情况，授权卡或删除卡等。考勤管理系统：感应式IC卡考勤为了实现员工出入控制，数据采集﹑信息查询和考勤统计过程自动化，完善人事管理现代化。从而方便了员工上下班考勤，代替了以往的人工签卡﹑打卡，方便管理人员统计﹑考核各部门出勤率，准确地掌握员工出勤情况。适用于机关﹑金融和各企事业单位。

该文档所述内容为IC卡（Mifare One卡简称M1卡）的基础知识，再基础不过了，但要想更好的开发IC卡和弄懂它的原理，小白必看。我也是小白过来的，看完这一个基本就理解了IC射频卡的原理。懂了原理基本就可以干其他开挂的事情了，呵呵。

非接触式IC卡加油机管理系统解决方案

非接触式IC卡售饭管理系统

Word格式 - 加油站管理系统(加油站中控系统、非接触式IC卡加油机管理 ...

基于非接触式IC卡的公路联网收费系统的通行卡管理.doc

非接触式IC卡的分类;非接触式IC卡的分类和国际标准 1．非接触式IC卡的分类 关于接触式IC卡的国际标准ISO/IEC 7816已相对成熟，但是关于非接触式IC卡的标准ISO/IEC 14443和ISO/IEC 15693尚未完成，因此，目前市面上多种类型的非接触式IC卡并存。 (1) 与接触式IC卡相类似，按卡内集成电路的不同可分为存储器卡(片内只含有EEPROM存储介质)，逻辑加密卡(内含加密逻辑和EEPROM，如Philips的MIFARE STAND/LIGHT、Siemens的SLE44R31/35)，CPU卡(内含CPU、EEPROM、RAM及固化于ROM中的片内操作系统COS，甚至用于密码运算的写处理器CAU，如OTI的EYECON)。 ;表3.3 非接触式IC卡分类 ; 表中，ICC为集成电路卡；CICC为Close-coupled ICC，即紧密(密耦合)卡；PICC为Proximity ICC，称为接近(近耦合)卡；VICC为Vicinity ICC，称为邻近(疏耦合)卡；CD为Coupling Device，是读写器中发射电磁波的部分。 此外，还有远距离系统，其

非接触式IC卡的系统组成; 非接触式IC卡系统的构成与特点 1．非接触式IC卡系统的构成 1) 非接触式IC卡 非接触式IC卡(也称为“应答器”)是射频识别系统的电子数据载体，卡中嵌有耦合元件和微电子芯片，其结构如图3.2所示。在读写器的响应范围之外，非接触式IC卡处于无源状态。通常，非接触式IC卡没有自己的供电电源(电池)，只是在读写器响应范围之内，卡才是有源的，卡所需要的能量以及时钟脉冲、数据，都是通过耦合单元的电磁耦合作用传输给卡的。 ;图3.2 非接触式IC卡的基本结构 ; 非接触式IC卡的外形尺寸符合国际标准ISO 7810对ID-1型卡的规定(85.72 mm×54.03 mm×0.76 mm)，其制造工艺是在四层PVC薄膜(两层嵌入薄膜和两层覆盖薄膜)之间粘合一个非接触式IC卡模块及耦合元件而构成的，其中，耦合元件一般为电磁感应天线线圈，起电感耦合作用。将设计成线圈状的天线安放在承载薄膜的上面，且用适当的连接技术将其与芯片模块连接在一起。天线的制造主要采用以下四种方法：绕制工艺、布线工艺、丝网印刷工艺和蚀刻工艺。非接触式IC卡的薄膜结构如图3.3所示。 ;01; 2) 非