由于汽车使用者需求的增长，道路基础设施的快速发展导致包括道路站点在内的铺装面积的增加和对绿地的抑制。 能够在不损害水污染的情况下支持一个国家经济发展的综合解决方案已成为必然。 回收碎屑橡胶轮胎形式的轮胎并将其混合到沥青铺路混合物中可以提高回收率，并使焚化过程的成本降至最低。 在干混过程中，制作了五（5）种不同等级的开放级穿着（OGW）路线样本，每个样本的重量为1.15千克。 每个OGW混合物均包含4％-6％的Pen 60/70沥青和固定的1％的橡胶屑轮胎，使橡胶轮胎的百分比占沥青样品的14％-20％。 沥青笔60/70混合了20％的橡胶屑含量符合PG 76沥青性能。 由碎橡胶改性沥青（CRMB）制成的OGW的物理性能仅优于标准沥青。 在另一种使用ICP-OES设备进行水浸出液测试中，所有OGW CRMB样品中的重金属浸出液中Cu（II），Pb（II），Zn（II）和Cd（II）的浓度均从25℃升高到60℃。 但是，所有重金属的浓度都非常低，低于进入水道的工业废水标准的允许极限。