《道岔缺口监测系统技术规范》由中国铁路总公司运输局印发，正式文号为运电信号函【2015】315号。该技术规范涉及的是铁路信号系统中的一项关键组成部分——道岔缺口监测系统。道岔缺口监测系统的设立是为了增强铁路道岔设备的安全性与可靠性，通过监测道岔动作过程中的缺口变化，及时发现潜在的故障或异常，以避免可能引发的行车安全问题。 监测系统技术规范详细规定了道岔缺口监测系统的性能要求、技术参数、安装方式、维护保养、检修周期及方法等重要技术指标。它对监测设备的精确度、稳定性、抗干扰能力、接口标准及数据传输等方面提出了明确的要求，确保监测系统能长期稳定运行，并能准确反映道岔工作状态。 道岔缺口监测系统技术规范的制定和实施，标志着中国铁路在安全监测技术方面迈出了重要步伐。规范中所涵盖的技术内容，不仅是铁路运营维护人员的重要参考依据，也成为了铁路设备制造厂家在设计和制造相关监测设备时必须遵守的技术标准。对提升铁路运输效率和保障行车安全有着不可替代的作用。 随着铁路运输的快速发展，道岔缺口监测系统的规范也不断地进行更新与优化。此次发布的规范将为铁路行业提供更为精确、高效和智能化的监测手段，确保铁路运输安全，为铁路行业的持续发展提供坚实的保障。 此次技术规范的发布日期为23年前，表明在当时道岔缺口监测技术已经有了明确的行业标准和操作指南。尽管随着时间推移，铁路技术在快速发展，但这份规范所确立的基础框架和核心理念依然对现代铁路监测系统的发展和改进具有指导意义。它不仅体现了当时铁路科技的水平，也为后续的铁路技术进步奠定了基础。

将NI CompactDAQ硬件与USB接口集成，利用安装在便携式电脑上的NI LabVIEW开发系统来开发应用程序，创建一个易于运输的系统，该系统不但结构紧凑，简单易用，而且灵活，可配置以及良好的牢固性，可以与安装在铁路道岔系统上的不同类型传感器进行交互，起到即使采集物理量的作用。

里面包含了很多关于道岔的规格和选型，有助于道岔的计算

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一、道岔动作电流曲线分析 1、 正常曲线 道岔转动电流曲线是一条以电流为纵轴、时间为横，以10毫秒测量间隔的各电流值逐点连接绘制而成的曲线，蕴涵了道岔转换过程中的电气特性和机械特性。

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基于机器学习的道岔故障诊断与预测研究综述.pdf

传统的道岔故障检测方式不仅会耗费大量人力、物力、财力，而且检测结果完全依赖于个人工作经验。 随着人工智能的飞速发展，研究铁路道岔的智能诊断器是亟待解决的问题。提出一种智能检测系统，该系统从预处理数据、特征提取、构建不均衡数据的智能识别器以及设计更符合要求的评价标准方面进行了具体而深入的研究。 最后，通过MATLAB软件对广州钟村站W1902#和W1904#型号的道岔动作电流数据进行仿真实验。实验结果显示，智能检测系统不仅具有非常高的识别性能和泛化能力,而且识别时间仅为0.04 s, 满足铁路实时性要求。