该单相正弦波逆变电源的输入为12VDC，输出为36V/50Hz交流电。该设计基本完成了各项要求，输出功率大于40W，效率达到了93%。同时该电源具有短路保护，空载保护，过流保护，过载保护的功能，增强了电源的安全性和稳定性。

2W自激振荡式辅助电源Altium设计硬件原理图+PCB工程文件，硬件2层板设计大小为21*34MM,包括完整的原理图PCB图，主要器件如下： Cap Capacitor Cap Pol DZener Diode FQPF20N60C 600V 20A N-Channel MOSFET Flyback transformer-1 J3 SMD 9013 NPN-Transistor Vceo=25V,Icm=0.5A PC817 Device Specification For PhotoCoupler Res2 Resistor

资料-主电源的降压DC to DC转换器提供额外的辅助电源.zip

资料-辅助电源工作原理.zip

开关电源一般由功率主回路、辅助电源和控制回路组成。功率主回路主要用来给用户负载供电，而开关电源的辅助电源主要用来给功率主回路的控制电路、驱动电路或电源系统的监控电路供电。

电动汽车车载充电机辅助电源的设计.pdf

反激辅助电源 适合电子设计竞赛的时候用，纹波很小，强力推荐

完整英文版 IEC 62973-2：2020 Railway applications - Rolling stock - Batteries for auxiliary power supply systems - Part 2：Nickel Cadmium (NiCd) batteries （铁路应用 - 机车车辆 - 辅助电源系统电池 - 第 2 部分：镍镉 (NiCd) 电池）。IEC 62973-2:2020 适用于铁路车辆辅助电源系统的镍镉充电电池。 它是 IEC 62973-1:2018 的扩展，它规定了 IEC 62973 其他部分的所有电池技术的通用要求。 除非另有规定，IEC 62973-1:2018 的要求适用。如 IEC 62973-1:2018 中所述，本标准中描述的电池系统与机载车辆充电系统结合使用。 充电系统（例如 LVPS、转换器等）不在本标准的范围内。本标准还规定了设计、操作参数、安全建议、例行和型式试验以及标记和名称。 本标准用于镍镉电池的 IEC 60623:2017 或 IEC 62259:2003 的补充。

最新完整英文版 IEC 62973-4：2021 Railway applications - Rolling stock - Batteries for auxiliary power supply systems - Part 4：Secondary sealed nickel-metal hydride batteries（铁路应用 - 机车车辆 - 辅助电源系统的电池 - 第 4 部分：二次密封镍金属氢化物电池）。IEC 62973-4:2021 适用于机车车辆辅助电源系统的二次密封镍氢电池技术。 本文件规定了密封镍金属氢化物电池的特性和测试要求，并补充了适用于任何机车车辆类型（例如轻轨车辆、有轨电车、有轨电车、地铁、通勤列车、区域列车、高铁）的 IEC 62973-1 高速列车、机车等）。 除非另有规定，IEC 62973-1 的要求适用。 该文件还规定了电池和电池充电器之间的接口要求。 本文件将与 IEC 62675、IEC 63115-1 和 IEC 63115-2 结合使用。

完整英文版 IEC 62973-1：2018 Railway applications - Rolling stock - Batteries for auxiliary power supply systems - Part 1：General requirements（铁路应用 - 机车车辆 - 辅助电源系统的电池 - 第 1 部分：一般要求）。IEC 62973-1:2018 适用于机车车辆（如轻轨车辆、有轨电车、有轨电车、地铁、通勤列车、区域列车、高速列车、机车等）上使用的辅助电源系统的各种可充电电池技术。本标准侧重于： - 以下电池标称电压的电气接口说明：24 V、32 V、36 V、48 V、64 V、72 V、87 V、96 V、110 V； - 电气接口的描述：考虑电池负载曲线和电池容量大小参数（例如工作电压范围和充电特性）。 本标准的主要目标是通过考虑各种电池参数来实现电气接口的标准化，以便计算标准其他部分详述的各种电池技术的特定负载曲线所需的电池容量。