变频调速技术的出现使频率成交流电动机采用变频起动更能显著改善交流电动机的起动性能，大幅降低电动机的起动电流。增加起动转矩，转差频率控制异步电动机变频调速是公认的一项性能较优越的控制策略。目本文通过分析转差频率控制调速系统原理，将调速系统模块化，达到调速要求

为实现电压-频率协调控制，且对调速范围和起制动性能有一定的要求，可以采取转差频率控制进行变频调速。本文采用转差频率控制对异步电机进行变压变频的控制，针对基于转差频率的矢量控制，设计出一种控制模型，并利用MATLAB仿真软件进行了分析。结果表明，转差频率的矢量控制方式具有较好的调速性能，其具备较高的实用价值。

鉴于直接转子磁场定向矢量控制系统较为复杂、磁链反馈信号不易获取等缺点，而转差频率矢量控制方法是按转子磁链定向的间接矢量控制系统，不需要进行磁通检测和坐标变换，并具有控制简单、控制精度高、具有良好的动、静态性能等特点。在分析其控制原理的基础上，应用 Matlab／Simulink软件构建了转差频率矢量控制的异步电机调速系统仿真模型，并通过各模块闽的参数配合调节与优化，对其进行了仿真分析。仿真结果验证了，采用转差频率矢量控制的调速系统具有良好的控制性能。 　　引言 　　变频调速是改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调速方法。变频调速是改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调速方法

文章对转差频率控制的调速系统固有的缺陷，提出了一种新的改进方法，从理论上阐述了改进方法的工作原理；并运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法，实现了改进的转差频率控制系统的建模与仿真；介绍了调速系统的建模，给出了改进的转差频率交流调速系统的仿真模型和仿真结果，对于开环和改进的转差频率的仿真结果作了对比，说明了改进方法的正确性和优良性。

转差频率控制的基本思想 若能够保持气隙磁通不变，且在s值较小的稳态运行范围内，异步电动机的转矩就近似与转差角频率成正比。 也就是说，在保持气隙磁通不变的前提下，可以通过转差角频率来控制转矩，这就是转差频率控制的基本思想。

基于稳态模式的转差频率控制的交流调速系统的仿真与设计,仿真模型matlab版本是2012a的，有些版本会报错。里面包含simulink仿真文件和仿真图

(三)转速闭环,转差频率控制: 1.转差频率控制的基本概念: 转速开环变频器系统可满足一般平滑调速的要求，但动、静态性能有限。要提高动、静态性能，首先用转速反馈的闭环控制。任何一个机电传动系统有： (22) 转矩的控制部分包括有功、无功电流检测器、磁通补偿器、转差补偿器 和电流限制控制器。后三者的作用是根据电动机定子电流的有功分量It和无功分量Iw去计算变频器的频率和电压参考值，即图中的 ，以保证转子磁场的恒定，并在负载出现冲击的情况下，适当地补偿 ，防止过流跳闸。

基于人工神经网络的异步电机SVPWM转差频率矢量控制仿真实现.pdf

转差频率控制的异步电动机矢量控制系统的仿真建模.doc

本文对转差频率控制的异步电机矢量控制调速系统进行了研究分析和仿真。使用MATLAB中的仿真工具箱SIMULINK为基于转差矢量控制的异步电动机变频调速系统建立了仿真模型,并给出了仿真结果。