本资源包含时域信号采样即重构,滤波效果分析,四分之一车悬架模型的建模。 (1)程序生成1/4车辆悬架模型在路面激励下的振动响应, (2)对1/4车辆悬架模型在路面激励下的振动响应以不同频率进行采样, (3)1/4车辆悬架模型在路面激励下的轮胎扰度响应添加频率为50Hz的噪声。 程序包含输入信号w为白噪声、车轮扰度的时域与频域信号、弹簧质量加速度的时域与频域信号、车轮扰度功率密度谱、弹簧质量加速度功率密度谱、10Hz和100Hz对车轮扰度时域信号采样及重构、10Hz和100Hz对弹簧质量加速度时域信号采样及重构、自定义采样频率对车轮扰度时域信号采样及重构、自定义采样频率对弹簧质量加速度时域信号采样及重构、车轮扰度功加入50Hz噪声信号后的时域与频域。
2023-03-01 23:45:08 936KB 车辆悬架模型 matlab matlab仿真
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5软件工具:matlab的simulink内容简述:建立路面谱,建立1/4车辆悬架模型,运用simulink对1/4悬架进行路面行驶仿真分析。结果讨论。
2022-10-21 00:36:06 345KB 路面车辆 机械振动 路面模型 仿真
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人工智人-家居设计-磁流变智能车辆悬架的自适应控制研究.pdf
2022-07-04 20:02:37 3.33MB 人工智人-家居
人工智能-车辆悬架振动的神经网络半主动控制.pdf
车辆悬架系统作为汽车的一个重要组成部分,其性能好坏会影响到车辆的平顺性与稳定性。以1/4车辆模型为例,从被动悬架到主动悬架,将车辆悬架系统动力学原理与MATLAB仿真软件相结合,即首先利用动力学理论建立其数学模型,然后在仿真软件中建立其相对应的模型进而动态仿真,最后对比结果。在车轮动载荷大致相同的条件下,设计的主动悬架有效地降低了车体的垂直加速度,提高了车辆在行驶过程的平顺性和驾驶的稳定性。
2022-05-06 16:46:36 93KB 车辆 悬架系统 建模 控制仿真
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对于简单的系统进行LQR线性最优控制效果,并输出一些基本结果
2021-11-25 15:21:35 6KB lqr 车辆悬架线性LQR控制 最优控制
悬架是保证车轮或车桥与车辆承载系统 (车架或承载式车身)之间具有弹性联系并能 传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节车辆 行驶中的车身位置等有关装置的总称。 从结构功能而言,它都是由弹性元件、导 向装置及减振器三个基本部分组成。此外,还 可包括一些特殊功能的部件,如缓冲块和稳定 杆等。
2021-10-11 09:20:28 32.28MB 车辆悬架 理论  设计
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行业资料-交通装置-一种多工况车辆悬架.zip
simulink下搭建的模糊控制主动悬架。在两种输入信号,阶跃输入和在B级路面随机输入下,被动悬架与主动悬架效果对比。先运行parameter文件。
2021-07-18 14:40:21 147KB simulink 车辆悬架 模糊控制
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此模型为1/4车辆悬架simulink模型,可自己设置参数,具体参数模型参考四分之一悬架运动学方程
2019-12-21 20:10:28 19KB 车辆 悬架 simulink
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