在船舶工程与自动化控制领域，MATLAB凭借其卓越的数值计算和仿真能力，成为研究船舶运动控制的重要工具。本文将深入探讨“船舶运动控制MATLAB工具箱”的核心知识点，涵盖船舶模型、艏向控制、轨迹控制以及动力定位等方面。 船舶模型是控制系统设计的基石。MATLAB工具箱中的船舶模型通常包括静水动力学模型和随机海浪环境下的运动学模型。静水动力学模型用于描述船舶在平静水面上的受力情况，涉及浮力、阻力、推力及科里奥利力等。而在随机海浪环境下，模型还需考虑波浪对船舶的多自由度运动影响，如横摇、纵摇、垂荡等。艏向控制是确保船舶保持或改变航向的关键环节。在MATLAB中，通过设计比例舵控制系统或比例积分微分（PID）舵控制系统等，可实现对航向偏差的纠正，从而维持船舶的直线航行或按预定航线行驶。轨迹控制则更为复杂，涉及船舶在三维空间中的路径跟踪。在MATLAB中，可借助滑模控制、预测控制或自适应控制等算法进行设计和优化，以实现高精度路径跟踪，保障船舶安全高效地行驶。 动力定位（DP）系统是现代海洋工程中的关键技术，用于使船舶在海上保持精确的地理位置。MATLAB工具箱中的动力定位模块会综合考虑风、浪、流等环境因素以及推进器性能，设计出实时调整各推进器推力的控制策略。DP系统通常采用多变量控制方法，如鲁棒控制或模型预测控制，以确保船舶在复杂环境下的稳定定位。 在“gnc”文件夹中，可能包含与上述控制算法相关的MATLAB代码、仿真设置及结果。这些资源对于深入研究和开发船舶运动控制系统极为宝贵，能够帮助工程师更好地理解并优化控制策略，提升船舶航行的安全性和效率。总体而言，“船舶运动控制MATLAB工具箱”是一个集船舶模型构建、控制策略设计及动力定位系统实现于一体的综合性工具，对船舶工程和自动化控制领域的专业人士具有极高的实用价值。深入学习和运用该工具箱，可显著提高对船舶动态行为的理解及在实际工

,,2023TRANS（顶刊） 基于人工势场和 MPC COLREG 的无人船复杂遭遇路径规划 MATLAB 源码+对应文献 船舶会遇避碰 船舶运动规划是海上自主水面舰艇（MASS）自主导航的核心问题。 本文提出了一种新颖的模型预测人工势场（MPAPF）运动规划方法，用于考虑防撞规则的复杂遭遇场景。 建立了新的船舶域，设计了闭区间势场函数来表示船舶域的不可侵犯性质。 采用在运动规划过程中具有预定义速度的Nomoto模型来生成符合船舶运动学的可跟随路径。 为了解决传统人工势场（APF）方法的局部最优问题，保证复杂遭遇场景下的避碰安全，提出一种基于模型预测策略和人工势场的运动规划方法，即MPAPF。 该方法将船舶运动规划问题转化为具有操纵性、航行规则、通航航道等多重约束的非线性优化问题。 4个案例的仿真结果表明，所提出的MPAPF算法可以解决上述问题 与 APF、A-star 和快速探索随机树 (RRT) 的变体相比，生成可行的运动路径，以避免在复杂的遭遇场景中发生船舶碰撞。 ,则性要求；基于TRANS（顶刊）；MPC；人工势场；COLREG；避碰规则；复杂遭遇场景路径规划；

基于Matlab和PID对船舶运动进行仿真

大连海事大学 自动化 船舶运动控制实验指导书 颜德文 主编

船舶运动Z形实验，代码

人工智人-家居设计-船舶运动智能控制及其虚拟仿真的研究.pdf

内含有matlab船舶运动控制仿真代码和教学视频

船舶运动控制，Nomoto模型，PID控制器，风浪干扰的，Simulink仿真

2.2 树莓派获取双目图像 2.1.1 树莓派安装 opencv

船舶运动智能PID控制研究是一篇硕士论文