针对目前蒸汽管网水力计算中忽略水力、热力工况相互影响导致计算结果误差偏大及计算方法适用范围小等问题，基于蒸汽输送过程中流动和传热特性，综合考虑蒸汽的可压缩性、状态变化、摩擦和传热等多种因素的作用，建立适用性广的水力热力耦合计算模型。采用标准四阶RungeKutta公式对数学模型进行求解。通过实例管网对其验证表明，耦合计算结果能够准确描述管网运行中蒸汽压力和温度的变化关系，各管段计算结果与实际运行数据的最大误差小于5%，耦合计算结果与运行数据吻合较好，精度高，可应用于实际蒸汽管网的设计计算和分析。

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基于马尔科夫理论的供热管网可用度分析，曹姗姗，单晓芳，传统供热管网可靠性研究是基于不可修系统、故障发生在设计室外温度等假设，而实际系统可修且运行工况复杂。本文根据供热管网的状

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