论文研究-固体氧化物燃料电池系统的鲁棒反馈模型预测控制.pdf,
固体氧化物燃料电池系统工作过程中燃料与氧化剂的压力差和燃料利用率的变化值是衡量系统运行安全、稳定长效、具有较好鲁棒性的重要指标. 本文提出采用离线计算、在线优化相结合的带有输出反馈的鲁棒模型预测控制方法, 分别将燃料与氧化剂的压力差和燃料利用率作为输入和输出约束, 离线计算目标函数上界及其系列渐近稳定域, 在线时对控制量进行精确定位. 仿真结果表明, 采用了状态反馈的模型预测控制方法能有效克服模型失配问题并迅速获得被控量的预测值, 使系统当负载电流发生波动时能克服变化引起的参数偏差, 提高了响应速度, 增强了系统鲁棒性.
2023-02-01 10:45:46
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燃料电池电堆的温度分布对燃料电池的安全与寿命有重要影响。该文分析了车用质子交换膜燃料电池系统热管理子系统的结构，并建立热管理子系统的动态模型。在此基础上对燃料电池温度控制算法进行研究，针对热管理子系统大惯性和大迟延的特点，设计了基于预测的智能PID算法。该算法采用简化的热管理子系统模型预测电堆温度变化趋势并进行提前控制，能显著减小超调。试验结果表明，该算法能实现±0.5℃的控制精度，控制效果良好。
2023-01-11 20:10:05
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燃料电池城市客车燃料经济性的计算应从燃料电池系统的氢气消耗量以及考虑蓄电池折算后的整车等效氢气消耗量2方面出发。燃料电池氢气消耗量的计量方法主要有直接计量法和间接推算法。介绍了各种计算方法,并对其优缺点和计算精度作了对比分析,得出了采用工况推算法和SAE标准的等效氢气消耗量计算方法来计算燃料电池城市客车燃料经济性结果比较准确的结论。
2022-04-04 21:01:34
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基于Thermolib热力学及燃料电池仿真模型
基于MATLAB/Simulink环境
热力学及燃料电池仿真的模型软件。
用于HIL以及MIL开发阶段
低成本、快速搭建燃料电池系统
提供了燃料电池模型仿真所需要的热力学、流体力学电化学React等模型库
提供泵、阀、压缩机、增湿器、冷却系统、罐等外围模型
2021-10-15 18:24:26
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为了完成燃料电池（FC）系统以及基于FC的混合动力车辆的控制策略的开发，需要FC电堆系统级和整车动力学仿真环境支持。FC系统级建模涉及机械、液体、热力学、化学、电化学等多学科领域，尤其工程热物理的应用是最重要的。本文提出了基于MATLAB/SIMULINK软件，并以工程热物理方法指导，建立燃料电池及整车动力学系统级建模的方法分享给大家。FCU
2021-09-17 11:48:27
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行业资料-电子功用-具有用于阴极空气预热的装置的燃料电池系统.pdf
2021-09-13 17:04:09
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行业-电子政务-加湿器用隔板、加湿器以及具备该加湿器的燃料电池系统.zip
2021-09-11 13:02:27
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