汽车燃料电池控制和能量回收系统模型提供了模拟的源文件
2022-01-06 08:47:55 321KB 控制、模型
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燃料电池系统级仿真模型用于MIL以及HIL阶段。所提供的固体燃料电池模型以工程热物理理论为支撑,基于simulink开发,可用于固体燃料电池SOFC的系统级仿真及其燃料电池控制策略研究
2021-10-08 06:59:53 21KB SOFC 固体燃料电池 燃料电池控制
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山东氢探新能源基于A&D公司在国内首发HELIOS先进硬件在环系统+德国Eutech 的唯一基于Simulink的燃料电池仿真模型Thermolib+氢探新能源自研CarDYNA燃料电池混动车辆动力学仿真模型。
2021-09-11 17:10:24 4.42MB FCU HIL 燃料电池HIL 燃料电池
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氢燃料电池的控制策略内容包括:系统量定义,ALARM和FAULT判定规则,节电压巡检处理策略,电堆冷却液出口温度设定值策略,工作模式(CRM和CDR)策略,阳极氢气循环回路控制策略,阴极空气传输回路控制策略,冷却液传输回路控制策略,阳极氢气吹扫(Purge)过程,防冻(Freeze)处理过程,泄露检查(LeakCheck)过程、注水入泵(Prime)过程,冷启动过程,状态及迁移,CAN通讯协议。
2021-07-25 23:00:24 178KB 氢燃料电池 控制策略
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控制系统的设计思想、技术架构、实时监控、寿命预测等
2021-02-25 13:16:03 2.74MB 燃料电池  控制系统
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质子交换膜燃料电池simulink控制策略,燃料电池Simulink控制策略内容包括:系统量定义,ALARM和FAULT判定规则,节电压巡检处理策略,电堆冷却液出口温度设定值策略,工作模式(CRM和CDR)策略,阳极氢气循环回路控制策略,阴极空气传输回路控制策略,冷却液传输回路控制策略,阳极氢气吹扫(Purge)过程,防冻(Freeze)处理过程,泄露检查(LeakCheck)过程、注水入泵(Prime)过程,冷启动过程,状态及迁移,CAN通讯协议。
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