一个基于MATLAB的simulink仿真建模，用于测量电力网络中公共计量点处谐波的大小和波形的模型
2022-10-25 19:19:48
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比如说分析气机功率与蒸汽压力设定值的关系、蒸汽流量（压力）与氧含量设定值的关系、炉膛温度与空燃比上下限的关系等等！查看各变量之间相互影响！
2022-05-27 16:05:49
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利用高斯过程回归建立软测量模型，主程序名为OnlineStage.m,包含数据，可以直接运行，亲测可用。
2022-05-12 11:10:16
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带光流的SORT
扩展SORT的卡尔曼滤波器测量模型，以添加从“光流”中得出的速度分量。 这是我与德国航空航天中心合作完成的计算机科学学士学位论文的一部分。 尽管不用于行人跟踪，但可以评估该方法并将其与数据集一起使用。
基本思想可以概括为：
以边界框的形式获取感兴趣的区域，并检测该区域中的特征点。
计算检测到的特征点到框之前的光通量，以提供速度。
根据最低的马氏距离选择更新速度。
使用检测和/或速度更新轨道的卡尔曼滤波器。
为了检测特征点，我使用OpenCV ，稀疏光流的计算是通过OpenCV稳健局部光流（RLOF）的来完成的。
此实现在具有64GB RAM的AMD Ryzen7 3700X的数据集上以〜50FPS的速度运行，每个检测最多具有50个特征点，RLOF的设置为：
useIlluminationModel = false ;
useInitialFlow = f
2022-01-15 19:55:48
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最初需要定义两个值：f 和 Ts，其中 f 是正弦信号的频率，Ts 是采样时间段。 在此模拟中，f 选择为 60 Hz，Ts = 1e-6 秒。 如果电流滞后于电压，则相位差将为负。 如果电流超前于电压，则相位差为正。
2021-11-29 15:29:41
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文基于立体视觉测量原理提出了一种基于双目视觉的车轮定位参数测量原理。论文的主要工作如下：首先研究了车轮定位参数视觉测量的原理，分析了车轮定位参数对汽车性能的影响，研究了双目立体视觉测量的方法和视觉系统的标定方法。其次建立了车轮定位参数测量模型，推导出了车轮定位参数检测系统的车轮运动学模型，并由车轮运动学模型建立了车轮前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾及车轮转角测量模型。然后，确定了车轮定位参数测量系统的具体实施方案及系统结构的优化，设计了测量系统的硬件和软件设计。最后，通过检测系统的摄像机标定试验和车轮定位参数的检测试验，检验了系统的可行性和测量精度。
2021-05-04 14:01:31
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