标题中的“16.2安必兴-汽车零部件行业质量管理解决方案”表明这是一份关于汽车行业质量管理的专业报告，由安必兴公司提供。这份文档可能详细阐述了如何在汽车零部件生产过程中实施有效的质量控制策略，以确保产品的可靠性和安全性。安必兴作为一家可能涉及智能制造解决方案的公司，其在质量管理方面的方法可能融入了现代信息技术，如MES（制造执行系统）。 MES（Manufacturing Execution System）是一种工业自动化系统，用于实时监控和管理生产过程的各个阶段，从生产订单的接收，到原材料的准备，再到最终产品的完成和检验。在汽车零部件行业，MES可以协助企业实现生产流程的透明化，提高效率，减少浪费，并确保每个部件的质量符合严格的标准。 智能制造是现代制造业的重要趋势，它涵盖了自动化、物联网、大数据分析和人工智能等多个领域。在汽车零部件质量管理中，智能制造技术可以用于实时监测生产线上的各种参数，比如温度、压力、材料特性等，通过数据分析预测可能出现的问题，提前进行干预，防止不合格产品产生。此外，智能算法还能优化生产调度，降低停机时间，提高整体生产效率。 从描述和标签来看，这份解决方案可能包含了以下关键知识点： 1. **质量管理体系**：包括ISO/TS 16949（汽车行业质量管理体系）和其他相关标准的实施，以及持续改进的策略。 2. **预防性质量管理**：通过预测性维护和实时监控来预防质量问题，减少返工和召回的风险。 3. **MES系统应用**：如何集成MES系统，监控生产过程，追踪每个零部件的生产历史，确保可追溯性。 4. **数字化转型**：利用大数据和云计算提升决策制定的准确性和速度，实现生产过程的智能化。 5. **智能检测与自动化**：利用机器视觉、传感器和机器人等技术自动检测产品质量，减少人为错误。 6. **供应链协同**：通过信息化手段与供应商共享质量信息，确保整个供应链的品质一致性。 7. **质量文化建设**：培训员工，建立以质量为中心的企业文化，提高全员质量意识。 这份48页的报告可能会深入探讨这些主题，为汽车零部件行业的质量管理提供全方位的指导。通过学习和应用其中的理念和技术，企业可以提升自身在市场竞争中的优势，保证产品的质量和安全，满足客户的需求。

各大车企频繁推出配备智能驾驶功能的明星车型，智能化成为新的区分度和差异 化重心。在传统汽车时代，主机厂产品差异化的着重点包括品牌、内外内饰、动 力系统等。在电动智能时代，内外饰、品牌塑造以及动力系统的额外差异化依然 存在，但是给消费者带来的边际变化不如智能化。国内传统车企和造车新势力均 推出带有智能驾驶功能的优质车型，包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅 助、道路交通表示识别、主动刹车、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、自动泊车、 自适应巡航等辅助驾驶功能，配备 HUD、车联网、OTA 升级、人机交互等智能 座舱体验，从而与传统合资产品形成明显差异化。 2019 年辅助驾驶功能在新车中的配置率在

2024 年全球汽车车灯市场空间有望超过 400 亿美元。根据盖世汽车统计数据，2017 年全球汽车销量接近 9700 万辆，同比增速+3.1%；同年，全球车灯市场销售额约为 303 亿美元，同比+10.2%。据调研机构 Global Market Insights 预测，随着未来氛围灯（Ambient  Lighting）、智能头灯（AFLS，Adaptive Front Light System）、OLED 尾灯和激光大灯（Lacer  Lighting）渗透率的不断提升，汽车车灯市场规模的增长将高于汽车销量的增长，有望保 持 5%的年复合增长率。到 2024 年，全球汽车车灯市场有望达到

一汽—大众汽车零部件供应商管理研究

未来汽车行业价值链报告：2025年以后

随着汽车智能化、电子化的推进，无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势。在没有人为干预的情况下，自动驾驶汽车可以通过传感器感知周围环境、规划行车路线并控制汽车安全抵达目的地，优点包括：1）降低人为操作失误所造成的交通事故及其导致的伤亡、成本；2）为社会弱势人群（老人、残疾人）提供安全、经济的出行方式；3）降低劳动成本，把节约时间用于工作或休息。4）减少交通阻塞，增加城市道路汽车运行量，提高出行效率。 2016 年被认为是无人驾驶的投资元年，2017 年以来政府相关政策法规出台速度明显加快。根据我们的统计，2017 年发布的相关文件主要从相对宏观（汽车、人工智能）和相对微观（信息安全、V2X）的层

汽车零部件分类数据集，一共有14类汽车配件，每类汽车配件的图片数量在50张左右。 汽车零部件分类数据集，一共有14类汽车配件，每类汽车配件的图片数量在50张左右。 汽车零部件分类数据集，一共有14类汽车配件，每类汽车配件的图片数量在50张左右。

汽车零部件图片名称(图片与名称对照)分析.doc

汽车零部件振动试验方法

硬件架构升级有利于提升算力利用率，减少算力设计总需求。一般芯片在参数 设计时按照需求值设计并留有余量，以保证算力冗余，主要因为汽车在实际运行过程中， 大部分时间仅部分芯片执行运算工作，而且并未满负荷运算，导致对于整车大部分运算 处理能力处于闲置中，算力有效利用率较低。例如泊车使用的倒车影像等仅泊车等部分 时段才执行运算操作。采用域控制器方式，可以在综合情况下，设计较低的总算力，仍 能保证整车在工作时总算力满足设计要求。硬件架构对算力的需求，可类比保险。若个人想要抵御风险，需要大量资金储备， 因此大家都购买保险，将汇集在一起的保险资金资源池来抵御个人风险，总资金量需求 大大降低。分布式架构的芯片