在汽车网络通信中，诊断扮演了非常重要的角色，无论是故障筛查、整车下线配置，还是ECU的软件更新、远程OTA等，都离不开诊断技术。 传统基于CAN的诊断相信大家都不陌生，那么如果应用了车载以太网，诊断该如何实现呢？答案是DoIP协议 DoIP报头格式 DoIP有效负载类型 1. Generic DoIP header negative acknowledge 2. Vehicle identification request/response message, Vehicle announcement message DoIP汽车网络传输架构 车内网（Vehicle network） 1. 边缘节点（DoIP edge node gateway） 2. DoIP网关节点（DoIP gateway） 3. DoIP节点 4. 网络节点（Network node） DoIP协议的主要功能 车辆发现 路由激活 诊断仪在线监测 节点信息 诊断通信 DoIP会话 DoIP逻辑地址 DoIP逻辑连接 DoIP参数设置 DoIP真实交互数据

私信博主，可免费获得该标准! 汽车网络安全和数据保护：UNECE R155 CSMS（cyber security management system） 适用范围 本法规适用于M类和N类车辆的cyber security。如果配备至少一个ECU，本法规也适用于O类车辆。 本法规也适用于L6和L7类车辆，如果配备了L3以上的automated driving自动驾驶功能，如参考文件中定义的WP.29下的自动驾驶定义和制定联合国自动驾驶车辆法规的一般原则(ECE/TRANS/WP.29/1140)。

汽车CAN网络通信规则，应用层详解，包括地址，字节数，偏移量，分辨率、PGN码等所有可以查询的信息，在接收Can报文进行解析时必须查询此标准，否则读取数据无法准确显示

汽车电子网络安全标准化白皮书-全国信息安全标准化技术委员会信息安全评估标准工作组2018年4月编纂，附录为各国家典型的汽车网络安全解决方案。

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网络电话营销经验心得 目前而言在汽车销售发展过程中已经延伸到了网络销售这方面，而且在很多汽车品牌 对于这方面是非常的重视，像一些做的好的4S店网络电话营销的销量已经大于展厅销售 。 而我们现在生活的社会中，节凑相对于以前都快了许多，生活的压力也是越来越大， 空闲的时间也就自然少了许多，很多东西想买可是没有时间去了解，所以这个时间段网 络成就了很多没有时间的人群去通过网络了解购买产品。 淘宝的成熟，带动了千千万万的人群已经开始习惯在网络中选取购买自己喜欢的东西 ，最早在网上买几百块担心受骗，到现在上万块的正常交易，从而个人看出许多产品网 络购物已经代替了实体购物。 在网上个人感觉买东西的好处主要是因为品种多，不用像现实一样一个店一个店的去 找、盲目、累、没有时间。对比性强，很容易就能找到同款东西的价格、质量等区别。 最重要的一点就是有评论，因为网络最大的特点就是共享，所以当你选择想购买的东西 时可是看到很多人对于这款产品的一个评论，使你有了一定的选择经验。 目前的汽车网络电话营销这方面，个各4S店主要合作的网站就是汽车之家和易车网， 通过本人的了解，汽车之家客户的质量较高，而易车网的客户

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随着汽车辅助驾驶等级提升，以及车联网与外界越来越多的交互，汽车受到网络攻击的概率越来越大，入口越来越多；同时，业界各国也提出网络安全标准发布的日期，如CS29， ISO21434等，整车厂需要相应的审核方法和程序去应对国家级审核，以及对Tier1的审核； 内容概要： 本标准主要分为三大块 1.审核程序的管理 2.审核的实施 3.审核人员的个人能力和评价 适用人群： 主机厂OEM和零部件/tier1厂商的内审和外审人员，专业的审核机构人员 适用场景及说明： OEM内审,OEM审核供应商，Tier1审核二级供应商，审核机构审核主机厂 对于OEM或者Tier1厂商培养自己内部审核流程和对外审核都有参考价值 其它：附录有审核人员所需的技能表

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