摘要：为了减少交通事故隐患和提高汽车、摩托车等机动车辆尾灯电路的使用寿命，本文设计了一种利用AT89S52单片机对汽车尾灯工作状态进行控制的控制器系统。首先介绍了系统的总体设计方案；其次结合实际应用给出了界面模式与主控芯片单片机的外围电路；为了实现系统的控制功能，采用C语言编程，文中详细介绍了软件设计流程图及实现方法；最后，将软件系统与硬件电路结合调试，实现了左转、右转、刹车及夜间行车四种常用的汽车尾灯状态。 　　0 引言 　　随着现代社会的不断进步，人们愈来愈离不开汽车。然而，随着汽车数量的急剧增加，道路安全就愈发引起人们的关注。现在认识到，仅仅依靠汽车本身的结构因素保证行车安全，已经是

随着电子系统能够在汽车产品中的广泛应用，大大保证了控制系统的自动化，而且汽车造型日趋流线型，汽车尾灯对于汽车整体造型的完美体现有着很大作用，汽车尾灯控制系统在汽车成品中所占的比重也逐渐加大。

数字逻辑大作业 汽车尾灯控制器 　　功能有指示行驶状态（转弯、直行、刹车）、未锁车门定时报警（闪烁固定次数后熄灭）、紧急时刻提示其他车辆（不同频率不同情况）等。

请确定题目是否相符，若相符望采纳。设计要求：设计一个小汽车尾灯控制电路，控制小汽车左右两侧三个尾灯的亮灭。分别设置左转弯和右转弯开关，两个开关不得同时开启。左转弯时，开启左转弯控制开关，左侧三个尾灯依次点亮并循环，时间间隔为1s；右转弯时，开启右转弯控制开关，右侧三个尾灯点亮并循环，时间间隔为1s；设置制动开关（模拟刹车），制动时，6个尾灯全亮。若在转弯的情况下制动，一侧的三个尾灯正常工作，另一侧的三个尾灯全亮。

而随着电子系统能够在汽车产品中的广泛应用，大大保证了控制系统的自动化，而且汽车造型日趋流线型，汽车尾灯对于汽车整体造型的

含有protues图和程序（全注释，连变量都注释）1、汽车车尾左右两侧各有四盏灯：黄灯、红灯、雾灯、倒车照明灯，前面有照明灯（远光、近光）、黄灯、雾灯 2、白天正常行驶时照明灯都不亮，夜间行驶时两个前照明灯都亮。 3、左转弯时左侧黄灯闪亮（2Hz），右转弯时右侧黄灯闪亮。 4、汽车刹车时，两个红灯都亮。 5、能见度低或者夜间行驶时雾灯点亮。 6、倒车时红灯、倒车照明灯亮。

基于VHDL语言的汽车尾灯控制器设计用MAX+PLUAII进行仿真

压缩包含有设计的电路和设计报告； 本设计借助于Multisim软件在计算机上仿真制作了汽车尾灯控制器电路，目的是为了在汽车正向行驶、右转弯、左转弯、临时刹车时，实现四种不同模式下的汽车尾灯状态显示。 本设计由模式控制电路、三进制计数器、译码与显示驱动电路、尾灯状态显示电路四部分组成，每个模块完成不同的功能，各个模块共同作用，组合形成本设计汽车尾灯控制器电路，实现四种不同状态显示。 最后，在Multisim软件中通过电路仿真，检验该设计的具体功能与要求是否一致，实现汽车尾灯控制的相关功能。