这是一款关于DC/AC的(500W纯正弦波逆变器原理图
2023-04-11 19:49:16 79KB 纯正弦波 逆变器
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小轿车车载逆变器电源--额定300W(可根据项目需要自行调整功率) 经大批量生产过的车载正弦波逆变器电路原理图.
2023-04-11 16:48:19 2.24MB 车载逆变器电源
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国外经典1000W纯正弦波逆变器原理图 国外经典1000W纯正弦波逆变器原理图 国外经典1000W纯正弦波逆变器原理图
2023-04-11 16:39:24 79KB 逆变器 纯正弦波
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前些时间自己动手弄了一个24V2000W的逆变器,现已完工,来晒晒,付原理图,欢迎大家指点,提出宝贵意见,也欢迎拍砖。废话不多说,先上图 这是整机测试的照片,拍照的时候输出还处于短路状态。 输出的正弦波,看着还行,EG8010的SPWM精度不够高,波形也就这样了。另外死区时间有点长(1uS),过零点那里不太好看,为了保证管子安全,我也不去调整了。 这个是满载测试,两个热得快,2100W左右,水完全沸腾了。最大带载过3000W,10秒左右,迫于直流电源压力太大(一大电源两小电源并联)没有继续测试。调节功率限制电位器,将最大功率限制在2500W左右,即大于2500W,机器工作不到两秒就关闭输出。短路保护也是短路两秒左右就关闭输出,由于EG8010程序原因,如果此时不断电,过几秒后会重新输出。此机启动能力不错,两根1000W的太阳灯并联,启动时间一秒左右。此机设计功率在2200W左右,标题写2000W是因为直流电源最大输出电流是100A,故只能测到2200W左右,2000W长时间测试过(大于12小时),实际估计长时间2500W没啥问题。 这是满载时前级场管的D级波形。 满载时前级场管的D级波形展开。 这是逆变器空载功耗测试,从两个万用表读数可以看出,空载功耗为24.6*0.27=6.642W,空载比较小,节能,适合光伏等新能源用。 前级环形变压器特写。用65*35*25的铁氧体磁环两个叠起来,初级3T+3T,用1mm漆包线16根并绕,次级用那种多股很细的漆包线缠在一起的线绕的42T,辅助电源3T。 用了4对ixfh80n10,80A,100V,12.5毫欧的内阻。整流管是4只MUR1560,两个450V470uF的大电解。24V输入用了4个35V1000uF的日本化工电容。 后级特写,后级功率管用的是4只FQA28N50。输出电感是用52mm的铁硅铝用1.5mm的漆包线绕120T,电感量1mH,电容是两只4.7uF的安规。后面调试的时候已经将后级高频臂换成两只FQL40N50,低频臂是两只FQA50N50 短路测试。机器短路保护灵敏,经过多次短路(短路开机、空载短路、满载短路、带载短路),前后一共应该上百次了,机器仍然安全工作,逆变器输出端子上接的两条引线都炸的伤痕累累,镊子也是。 以下是电路部分: 前级DC-DC功率板电路,常规推挽。 前级DC-DC驱动原理图。有欠压、过压、过流保护,过流保护用检测管压降实现。电路也是常规SG3525+LM393。 后级DC-AC原理图,采用的是常规电路,没有什么新颖的地方,唯一就是加入了高压检测电路。即直流高压大于240V时辅助电源才接通,后级开始工作。调试的时候还增加了辅助电源下降时关掉SPWM驱动的电路,防止当辅助电源降低而高压直流还较高时因为功率管驱动不足引起的炸管事故,增加这个功能后就可以安全的短路关机了。 SPWM驱动板电路,EG8010+IR2110,用检测管压降作为短路保护。
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前言: 美国Vicor公司是现时世界最大的高密度电源模块生产商, 同时也是全球唯一能以零电压、零电流技术大批量生产电源模块的厂家。Vicor电源模块包括DC-DC、AC-DC电源模块,隔离、非隔离电源模块转换器。其中VICOR公司电源模块的核心技术是 “零电流”开关,它使变换器的工作频率达到 了1MHz,效率大于80%。 通用正弦波逆变器功能概述: 本逆变器可设计成12V、24V、36V、48V这几种输入电压,12V输入时功率可长时间达到1000W。该逆变器可应用于光伏等新能源,也可应用于车载供电,作为野外应急电源,还可以作为家用,即停电时使用蓄电池给家用电器供电。使用方便,并且本逆变器空载小,效率高,节能环保。 设计目标: 1、12V、24V、36V、48V通用。 2、12V输入可长时间带载1000W 3、12V输入时最高效率大于90%。 4、短路保护灵敏,可长时间短路输出而不损坏机器。 几种电压通吃是可以实现的,只需要改少量参数,就可以,PCB、原理图都是通用的。 12V输入时可以长时间带载1200W,已经超越了设计目标。 12V输入时最高效率为92%,也超越了设计目标。 机器短路保护也是相当灵敏,多次短路(空载短路,带载短路,短路开机),均没有损坏机器,连保险都没烧一个。 演示视频: 设计部分: 1、前级DC-DC驱动原理图 DC-DC驱动芯片使用SG3525,关于该芯片的具体情况就不多介绍了。其外围电路按照pdf里面的典型应用搭起来就OK。震荡元件Rt=15k,Ct=222时,震荡频率在21.5KHz左右。我比较喜欢用20KHz左右的频率,开关损耗小,整流管的压力也小些,有利于效率的提高。不过频率低,不利于器件的小型化,高压直流纹波稍大些,不过这个关系不大。电池欠压保护,过压保护以及过流保护在DC-DC驱动上实现。用比较器搭成自锁电路,比较器输出作用于SG3525的shut_down引脚即可。保护电路均是比较器搭建的常规电路。DC-DC驱动部分使用了准闭环,轻载时,准闭环将高压直流限制在380V左右,一旦负载加重前级立即进入开环模式,以最高效率运行。并且使用了光耦隔离,前级输入和输出在电气上是隔离开的,这样设计也是为了安全。下面就是DC-DC驱动电路原理图。 2、前级DC-DC功率主板原理图 DC-DC功率主板采用的是常规推挽,8只功率管每只管子单独的栅极驱动电阻,分别用图腾驱动这8只功率管。变压器次级高压绕组经整流滤波后得到直流高压。辅助绕组经整流滤波稳压之后给后级SPWM驱动板以及反馈用的光耦供电。 从原理图上可以看出,给前级驱动板供电采用了电压变换电路,输入为12V时,为了保证在电池电压较低时前级驱动也充足,用LM2577升到15V,输入24V时,用LM7815降为15V,输入电压大于36V时,只能用LM2576HV来给驱动板供电了。大家都知道,像LM7815之类的线性电源容易受到干扰,所以建议24V的也用LM2576。 从原理图中可以看出,辅助电源也用了LM7815,建议换成LM2576。我这次弄的时候也会用LM2576,把LM2576做在一块小板子上,最后输出三根线,和LM7815兼容。 关于前级驱动变压器的功率管选择,耐压值经验选择为输入最高电压*2.4,即当12V的机器,输入电压最该为14.5V,14.5V*2.4=34.8V,所以,12V的机器可以选耐压35V的MOS。当然,这么选择是有前提的,就是你的变压器绕制工艺不能太差,漏感、分布参数不能太大,否则MOS会被变压器产生的尖峰搞没的。如果变压器绕制过关,可以选择耐压小点的管子,一般来说,电流相同,耐压更高的管子输入电容更大,内阻也更大。但如果变压器绕的不咋样,乖乖选择耐压高些的MOS。下面给出各种电压选择管子的参考: 12V输入,4对IRF4104;24V输入,4对IRFP3710;36V输入:3对IRFP3710;48V输入:3对IXFH58N20 。我给出的这些管子并不是最合适的,但是这些管子都是我用过的,并且留有足够余量,没啥问题的。 下面是DC-DC功率主板原理图。 关于变压器,打算用一个EE55来完成。12V输入时,初级2T+2T,单边用1.0的漆包线14跟并绕,截面积达到11*2=22平方毫米,过100A的电流没问题了。次级1根1.0的漆包线绕60T,辅助绕组用0.8的漆包线绕4T。变压器用三明治绕法,即次级、初级、次级、辅助。关于变压器的具体绕制,后面再说。 做24V输入的,EE55,初级4T+4T,单边用1.0的线8根并绕。次级1根1.0的漆包线绕60T,辅助绕组用0.8的漆包线绕4T。 做36V输入的,EE55,初级6T+6T,单边用1.0的线8根并绕。次级2根0.9的漆包线绕60T,辅助绕组用0.8的漆包线绕4T。 做48
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正弦波逆变器原理图,已用于工业生产,MCU为PIC 16F716
2019-12-21 20:15:21 116KB 逆变器 原理图
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