以某型涡旋压缩机为依据,建立了支架体结构特征化模型,利用Simulation模块对其进行有限元建模和模态分析,计算出了模态频率及振型。通过优化曲面壳体壁厚和加强肋数量,有效提升了支架的动力学性能。不同结构改进方案的动态分析结果表明:壳体壁厚增加1.5 mm或加强肋数量增加到12个,分别能使支架第1阶模态频率增大5.6%和7.57%,有效增强了支架结构的频率储备,为其结构设计和动力学优化提供了重要依据。

在应用EMD方法分解信号时，可能造成固有模态函数中不同的振动模态混合，从而淹没能量较小的振动模态而导致无法识别其模态参数。为了提高结构模态参数识别的精度和比较精确地识别低频模态及能量较小模态的参数，文章对结构响应信号进行带通滤波后再应用EMD方法进行分解，最后得到结构的各阶模态频率和阻尼比；仿真结果表明，该方法可以有效提高结构模态频率和阻尼比的识别精度。

为了研究电机定子圆柱壳体长度、壁厚、平均直径以及径厚比对其周向模态频率的影响，用有限元法对不同参数的圆柱壳体进行了模态分析。通过分析得出圆柱壳体周向模态频率与其长度关系很小，而与其壁厚近似成线性比例关系，与其平均直径的平方近似成反比关系。圆柱壳体周向模态频率变化率近似与径厚比成线性变化。圆柱壳体的径厚比越小，模态频率变化率越低；模态阶数越高，模态频率变化率越低。当圆柱壳体径厚比较小时，传统解析公式计算结果误差较大。为了减少计算误差，提出一种计算圆柱壳体周向模态频率的解析方法，通过与有限元仿真和实验模态分析

SSI求解模态频率、振型、阻尼比