【达摩老生出品,必属精品,亲测校正,质量保证】 资源名:扩展卡尔曼滤波估算SOC模型_卡尔曼滤波二阶RC_锂电池仿真_电动汽车电池模型_SOC估算模型_matlab仿真 资源类型:matlab项目全套源码 源码说明: 全部项目源码都是经过测试校正后百分百成功运行的,如果您下载后不能运行可联系我进行指导或者更换。 适合人群:新手及有一定经验的开发人员
2024-05-10 20:36:59 44KB matlab
对倾转旋翼机动力学模型进行理论分析,运用叶素理论来建立旋翼的动力学模型和旋翼挥舞角的表达式;而机翼、机身、平尾和垂尾动力学模型的建立则采用成熟的升力线模型;对于旋翼对机体其他部分的气动干扰问题,只考虑旋翼对机翼的气动干扰;在Matlab/Simulink仿真环境中建立倾转旋翼机的仿真模型,并以XV - 15倾转旋翼机为样例机,验证所建模型的合理性。
2024-03-22 14:50:27 985KB 工程技术 论文
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通过CODESYS的ST语言建立离散PID模型,结合离散PID的理论分析,验证了PID调节的三个参数的对调整过程及结果的影响和作用。 当然本文所建立的PID模型过于理想,没有干扰,没有测量误差,因此跟现场环境存在很大的差异,对于PID调节,仅能提供一点理论参考。 本文所使用的codesys版本为3.5.14.10,参考博客地址 离散PID理论分析 https://blog.csdn.net/qq_19979629/article/details/123380138 离散PID模型仿真 https://blog.csdn.net/qq_19979629/article/details/123451333
2024-01-10 17:00:18 175KB codesys 程序仿真
SS系列常用三极管模型,包含901X、8050、8550等SPICE模型multisim仿真源文件
2023-12-27 18:50:22 96KB 文档资料 电子仿真 multisim
IEEE 802.16定义了无线城域网物理层(PHY)和媒质接入控制层(MAC)标准,其MAC支持点到多点和Mesh两种模式。为了满足Mesh模式网络研究中可扩展仿真平台的需要,根据IEEE 802.16—2004标准提出了基于NS2的Mesh模式功能仿真模型。该模型将Mesh模式的物理层和媒质接入控制层的必要功能分成相对独立的几个功能模块,每个模块都可以在NS2仿真中用面向对象的C 类实现其功能,具有很好的可扩展性。基于该模型,扩展了NS2,实现了Mesh模式的协调分布式调度功能和算法。通过建立仿真环
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无线电能传输仿真模型ss拓扑 恒流充电
2023-04-20 08:06:43 33KB matlab simulink 无线电能
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基于AVL Cruise的纯电动汽车搭配两档AMT仿真模型,2019.2版本,亲测可用,适合新手练习使用,包含换挡模式,超车性能,最大车速,nedc能耗,刹车性能
2023-04-02 21:07:26 4.64MB Cruise入门 汽车仿真 纯电动 两档AMT
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HFSS 偶极子天线模型(带仿真结果)S参数仿真,其他类型仿真自己操作 2.4GHz已经调好的
2023-03-25 21:19:58 31KB HFSS 射频天线 偶极子天线 DIPOLE
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Quadratic IF神经元模型matlab仿真程序,代码亲测有效,参数自调
2023-03-04 20:54:49 392B 人工神经元
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本资源包含时域信号采样即重构,滤波效果分析,四分之一车悬架模型的建模。 (1)程序生成1/4车辆悬架模型在路面激励下的振动响应, (2)对1/4车辆悬架模型在路面激励下的振动响应以不同频率进行采样, (3)1/4车辆悬架模型在路面激励下的轮胎扰度响应添加频率为50Hz的噪声。 程序包含输入信号w为白噪声、车轮扰度的时域与频域信号、弹簧质量加速度的时域与频域信号、车轮扰度功率密度谱、弹簧质量加速度功率密度谱、10Hz和100Hz对车轮扰度时域信号采样及重构、10Hz和100Hz对弹簧质量加速度时域信号采样及重构、自定义采样频率对车轮扰度时域信号采样及重构、自定义采样频率对弹簧质量加速度时域信号采样及重构、车轮扰度功加入50Hz噪声信号后的时域与频域。
2023-03-01 23:45:08 936KB 车辆悬架模型 matlab matlab仿真
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