利用ANSYS对松耦合变压器进行建模仿真，可以改变变压器的关键参数，利用场路耦合可以改变负载等参数，求出初级次级的电流电压，然后求出变压器的效率；通过改变松耦合变压器的主要参数，可以得到影响松耦合变压器效率的关键参数以及它们对松耦合变压器效率的影响规律

设计新型用于电动汽车无线充电系统的松耦合变压器，验证该松耦合变压器在电动汽车无线充电系统中的性能。阐述电动汽车无线充电系统组成和原理，分析耦合系数与系统传输效率的关系。利用Maxwell电磁场有限元分析软件对松耦合变压器进行参数化分析，讨论初级侧和次级侧相对位置变化对耦合系数的影响。采用基于Simplorer软件系统场路耦合联合仿真的方法，对松耦合变压器性能进行分析。得到耦合系数随气隙和偏移的变化曲线，获取系统电流电压参数。在200mm气隙且未发生水平偏移条件下，采用该松耦合变压器的电动汽车无线充电系统功率为3.65kW，传输效率达89.9%，该松耦合变压器满足电动汽车无线充电系统要求。