遥感技术在航空领域的应用日益广泛，其中机场跑道作为航空安全的重要组成部分，其状态监测显得尤为重要。为提高遥感监测的自动化和智能化水平，数据集的作用不可或缺。《遥感机场跑道检测数据集VOC+YOLO格式8116张2类别》文档提供了一个专为遥感影像中机场跑道检测设计的数据集。该数据集具有以下几个关键知识点： 该数据集采用Pascal VOC和YOLO两种标注格式。Pascal VOC格式是一种广泛使用的数据格式，它提供了XML格式的标注文件，用于描述图像中各类物体的位置和类别信息。而YOLO格式则是一种流行的实时对象检测系统，它通过txt文件来标注物体的类别和位置，以方便YOLO训练算法的使用。这两种格式的结合使得数据集能够适用于多种对象检测模型的训练和测试。 数据集包含了8116张标注好的遥感图片，每张图片都对应一个VOC格式的xml标注文件和一个YOLO格式的txt标注文件。这意味着，除了图片本身，还有8116个详细的标注文件，为算法的精确训练提供了可能。图片及标注文件的数量之多，保证了数据集在深度学习模型训练中的丰富性和多样性。 标注类别共有两个，分别是“airport”（机场）和“runway”（跑道）。机场类别标注了17251个矩形框，跑道类别标注了27810个矩形框，总计45061个矩形框。这表明数据集在机场和跑道对象的覆盖面上下了大功夫，确保了足够的标注密度和详尽程度。 标注工具使用的是labelImg，这是个广泛用于图像标注的开源工具，它支持生成Pascal VOC格式的标注文件。标注规则是使用矩形框来圈定机场和跑道，这与遥感图像中机场跑道目标的识别特征相匹配。 数据集的使用说明中还强调了重要说明和特别声明。重要说明暂无，而特别声明则指出数据集本身不对训练出来的模型精度提供任何保证。这表明数据集提供的是一个基准材料，模型精度的高低需要使用者根据具体算法和训练过程来保证。同时，数据集提供了准确且合理的标注，以确保训练图像质量。 数据集提供了图片预览和标注例子，以便用户更直观地了解数据集的内容和标注的质量。数据集的下载链接也一并给出，方便用户获取完整数据进行学习和研究。 该数据集对于研究人员来说具有较高的实用价值，能够为机场跑道的遥感监测与分析提供坚实的数据支持。通过对这些标注数据的深度学习和分析，研究人员可以开发出更为精确高效的机场跑道监测算法，从而提高航空安全的保障水平。

173条全国机场禁飞区数据geojson

摘要： 本论文主要探讨了机场出租车管理的问题，旨在通过数学建模的方法提出解决方案。作业由三位学生完成，属于信息与计算科学专业的课程作业，由教师戴红兵指导。论文涉及三个具体问题，分别是出租车司机的接客决策、机场出租车调度优化以及乘客等待时间的减少。在模型构建过程中，运用了决策树模型，并结合MATLAB软件进行求解。 一、问题重述： 问题一关注的是出租车司机如何根据当前情况决定是否接受乘客。问题二涉及机场出租车调度的优化策略，以提高出租车利用率和乘客服务效率。问题三旨在降低乘客在机场的等待时间，提高乘客满意度。 二、问题分析： 2.1 问题一的分析： 出租车司机接客决策是一个复杂的过程，需考虑当前载客量、目的地、行驶时间等因素。通过构建决策树模型，可以将这些因素量化，帮助司机做出最优选择。 2.2 问题二的分析： 机场出租车调度优化可能包括合理分配出租车到不同的接送区、预测需求波动以及调整出租车进入机场的频率。数学模型可以模拟这些变量，以最小化空驶率和乘客等待时间。 2.3 问题三的分析： 降低乘客等待时间可能需要改进出租车调度系统，例如引入预约系统、实时更新出租车位置信息等。这需要深入研究乘客流量模式并制定相应策略。 三、符号说明： 论文中可能涉及到的符号包括但不限于：N（出租车总数）、D（乘客需求量）、T（出租车平均服务时间）、W（乘客平均等待时间）、P（乘客满意度评分）、R（司机收益）、Q（出租车利用率）等。 四、模型的建立与求解： 4.1 问题一模型的建立与求解： 模型基于决策树理论，通过四个层次分析：判断结果层（Z），收益值决策层，收益影响层，时间影响层。利用MATLAB进行模拟计算，以确定最佳接客策略。 4.1.1.1 出租车司机接客决策树模型第一层判断结果层（Z）：此层确定了决策树的最终结果，即司机是否接受乘客。 4.1.1.2 出租车司机接客决策树模型第二层收益值决策层：计算不同决策的预期收益，如乘客支付的费用、油费和时间成本。 4.1.1.3 出租车司机接客决策树模型第三层收益影响层：进一步细化收益影响因素，如距离、乘客数量等。 4.1.1.4 出租车司机接客决策树模型第四层时间影响层：考虑时间成本，如拥堵、返回机场的时间等。 4.1.2 问题一模型的求解：通过MATLAB编程实现决策树模型，进行模拟计算，得出最优策略。 4.2 问题二的建立与求解： 对于问题二，可能需要构建线性规划模型或动态调度模型，通过调整参数来优化出租车调度，实现车辆和乘客的最佳匹配。 4.2.1 问题二模型的建立与求解：同样利用MATLAB，结合实际数据，解决出租车调度的优化问题。 综上，该数学建模作业通过对机场出租车问题的深入分析和模型构建，为解决实际运营中的问题提供了理论支持和求解方法。借助MATLAB等工具，可以实现模型的数值求解，为实际操作提供参考。

基于S7-200 PLC与MCGS组态的机场行李分拣智能控制系统：梯形图程序、接线图与IO分配详解,基于S7-200 PLC和MCGS组态的机场行李分拣控制系统 带解释的梯形图程序，接线图原理图图纸，io分配，组态画面 ,基于S7-200 PLC; MCGS组态; 机场行李分拣控制; 梯形图程序; 接线图原理图; IO分配; 组态画面,"S7-200 PLC与MCGS组态的机场行李分拣系统：梯形图解析与组态画面展示"

# 基于Arduino的机场行李尺寸测量传送带控制系统 ## 项目简介 本项目是一个用于机场行李尺寸测量实验的控制系统，仓库包含控制传送带的Arduino代码。该系统配合Kinect传感器使用，整个系统由控制行李在传感器下方移动的传送带，以及使用Matlab 2020实现的用于收集数据和进行测量的软件两部分组成。 ## 项目的主要特性和功能 1. 反馈闭环控制采用中断和编码器实现反馈闭环控制，能更精确地控制传送带的RPM，可配置目标RPM，控制器通过改变PWM来调整速度。 2. 物理控制面板设有包含四个按钮的物理面板，可用于配置传送带的速度、旋转方向和停止传送带。 3. 串口控制通过串口接收命令，实现运行时对传送带的控制和配置，支持停止、复位、设置目标速度、改变旋转方向等多种命令。 4. 编码器RPM捕获利用编码器感知红外信号来捕获脉冲，从而计算RPM，以实现精确的速度控制。 ## 安装使用步骤 ### 部分执行

基于KL级数展开法的离散随机场模拟与Flac数值计算研究——以岩土体空间变异性问题为例的Matlab与Flac联合实现方法,KL展开法离散随机场 随机场 空间变异性 岩土体随机场 随机场离散 非均质岩土体 Matlab与Flac联合实现随机场的离散与模型计算，适用于隧道与边坡等空间变异性问题，Matlab编程实现KL级数展开法离散随机场，Flac读取随机场文件赋值给模型并计算 Matlab成图与Flac结果一致 步骤如下： 第一步：Flac6.0运行main1.f3dat，生成数值模型，并自动导出数值模型文件model.f3sav与网格单元坐标文件Coord.dat 第二步：Matlab运行main.m读取第一步生成的单元坐标值，通过KL级数展开法并生成粘聚力的随机场数据并保存到当前文件夹 第三步：Flac6.0运行main2.f3dat，读取模型文件与的随机场数据并赋值给各单元，并自动画随机场图片且导出到当前文件夹 注意：flac一般需要在英文路径下才能运行，可以把该组文件放置于英文文件夹下 温馨提示：联系请考虑是否需要，（Example_68） ,核心关键词：KL展开法; 离散

在IT领域，特别是数据分析和数值模拟中，生成随机场是一个重要的任务。随机场是一种随机过程，它可以被看作是在连续空间或时间上的随机变量集合，其中任意两点的联合分布是确定的。随机场广泛应用于地质建模、图像处理、信号处理等多个领域。本项目主要介绍了一种使用拉丁超立方体采样（Latin Hypercube Sampling, LHS）结合Cholesky分解来生成空间相关的随机场的方法，并提供了MATLAB实现。 **拉丁超立方体采样** 是一种高效的多维空间采样策略，尤其适用于设计实验和蒙特卡洛模拟。LHS将多维空间划分为n个等体积的小立方体，并确保每个维度上每个小间隔内只有一个样本点。这种采样方法能够提供更好的样本覆盖，减少随机误差，从而提高模拟的效率和精度。 **Cholesky分解** 是线性代数中的一个关键概念，它用于因式分解一个对称正定矩阵A为LL^T的形式，其中L是一个下三角矩阵。在空间相关问题中，Cholesky分解常用来高效地计算高斯过程的协方差矩阵。通过Cholesky分解，可以快速生成具有特定相关结构的随机向量，这在随机场生成中非常有用。 在这个MATLAB开发的项目中，开发者首先使用LHS来生成初始的样本点布局，然后利用Cholesky分解来赋予这些点以空间相关性。具体步骤可能包括： 1. **定义协方差函数**：选择一个合适的协方差函数（如高斯、指数或Matérn等），该函数描述了空间中不同位置的随机变量之间的关系。 2. **计算协方差矩阵**：根据样本点的位置计算协方差矩阵，矩阵元素表示每对样本点之间的协方差。 3. **Cholesky分解**：对协方差矩阵进行Cholesky分解，得到下三角矩阵L。 4. **生成相关随机数**：通过L和L的转置乘以独立的正态分布随机数生成具有空间相关性的随机向量。 5. **分配给样本点**：将生成的随机向量分配给LHS采样的点，从而形成空间相关的随机场。 这个项目提供的例子可能包含了如何设置参数、如何调用函数以及如何可视化生成的随机场。通过学习和理解这段代码，用户可以掌握如何在MATLAB环境中有效地生成具有特定空间相关性的随机场，这对于需要模拟复杂系统或进行统计推断的科研工作者来说是一项宝贵技能。 这个项目结合了统计采样技术和线性代数方法，为生成空间相关的随机场提供了一种实用且高效的解决方案。通过深入理解LHS和Cholesky分解的原理及其在MATLAB中的应用，可以增强在数值模拟和数据分析领域的专业能力。

基于动态体系的机场综合管理系统，通过采用高可用性和可伸缩性的微服务架构，将核心功能划分为多个独立的服务，每个服务都可以单独升级和扩展，从而确保系统的可用性和性能。同时，本文还介绍了航班调度子系统的功能，包括航班后台管理和航班实时监控等。通过学习本文，读者可以了解到如何设计高可用性的系统架构，以及如何将核心功能划分为多个独立的服务，从而确保系统的可用性和性能。此外，读者还可以了解到航班调度子系统的功能和流程，以及如何制定合理的航班调度策略。通过了解消息传递机制在系统中的应用，读者可以更好地理解各个构件之间的通信和交互方式。本文适用于对机场综合管理系统和航班调度子系统感兴趣的读者，包括软件开发人员、系统架构师、航班调度员等。通过学习本文，读者可以了解到如何设计和开发一个高效、可靠的机场综合管理系统，以及如何实现航班调度的优化和管理。同时，本文还提供了对微服务架构和消息传递机制的深入理解，有助于读者更好地应对复杂的应用场景和技术挑战。

使用STM32F103C8，控制sg90和俩个超声波模块，检测鸟的距离，通过变化频率声光驱鸟

ICAO机场四字代码由四个英文字母组成的代码。如：石家庄正定国际机场的ICAO四字代码为ZBSJ——Z代表中国，B代表华北地区，ZB表示中国北京飞行情报区，SJ代表石家庄正定国际机场；南京禄口国际机场为ZSNJ——Z代表中国，S代表华东地区，ZS表示中国上海飞行情报区，NJ代表南京禄口国际机场。