智能车竞赛领域,独轮信标组一直是一个备受瞩目的项目。其竞赛不仅考验参赛者的机器人控制技术,也挑战他们对电子硬件、软件编程以及物理设计的理解与应用。对于新加入的参赛者而言,充分理解比赛的规则、技术要求以及各类硬件和软件工具是极为重要的基础。在第二十届智能车竞赛中,独轮信标组的比赛规则和技术规格发生了较大变化,因此对于参赛者来说,了解并适应这些变化至关重要。 龙邱科技的工程师们,凭借对智能车大赛的深刻理解,为参赛者提供了一份详尽的方案分享手册。手册内容全面,从独轮信标组的基本规则、技术要求到硬件清单、开发工具,再到通用控制算法以及赛项分享和备赛建议,一步一步引导新手逐渐深入智能车的奇妙世界。手册明确指出了赛项的基本要求,如规则简介、独轮信标比赛细则和信标系统技术规格,确保参赛者能够全面掌握比赛的每项要求。 在硬件清单部分,手册详细列出了参与独轮信标组比赛所需的所有硬件组件,帮助参赛者快速建立起所需的硬件平台。在开发工具部分,则介绍了实现控制算法和调车程序的软件环境,强调了正确的工具使用对于高效开发和调试的重要性。 控制算法部分是整个手册的核心,它不仅介绍了常用的控制算法,还分享了龙邱科技团队在调试独轮信标车时积累的心得。这里的心得是宝贵的,因为它源于实战经验,能够让参赛者站在巨人的肩膀上,更快地找到正确的方向,避免走弯路。同时,这一部分也为有志于深入研究控制理论的参赛者提供了理论与实践相结合的案例。 备赛建议与资源推荐部分为参赛者提供了一些实用的建议,比如如何安排训练计划、怎样寻找和利用比赛资源等。这些建议是经过多个团队实践检验过的,非常具有操作性。此外,手册中还包含了一些联系方式,方便参赛者在比赛中遇到技术难题时能够找到相应的技术支持或进行交流。 这份方案分享手册不仅是一份知识指南,更是一种精神传承。它传递了龙邱科技对于智能车大赛的热爱和对参赛者的支持。通过这份手册,参赛者可以更好地理解比赛、提高技能,最终在赛场上展现出自己的最佳水平。这份手册无论对于初学者还是有经验的参赛者来说,都是一份不可多得的宝贵资料。
2025-09-14 11:57:30 5.25MB
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第20届智能车竞赛技术报告:独轮信标
2025-09-11 10:03:11 412.18MB 技术报告
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无线充电技术LCC-S仿真模型研究:基于Simulink的20届智能车竞赛微缩电磁组项目,《LCC-S无线充电的Simulink仿真模型研究与开发》,无线充电LCC-S仿真,Simulink仿真模型 适用于第二十届智能车竞赛微缩电磁组无线充电,科研,项目等。 输入48V,输出1000W-10欧,负载为电阻,实际中更为法拉电容功率仍可获得近似效果 参数已设计好,效率78% 可修改参数 版本Matlab2023b ,无线充电; LCC-S仿真; Simulink仿真模型; 微缩电磁组无线充电; 科研项目; 参数设计; 效率78%; 版本Matlab2023b,无线充电LCC-S仿真模型:Simulink项目实践与参数调整
2025-07-17 21:50:33 2.19MB edge
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全国大学生智能车竞赛是中国高等教育学会发起的一项全国性赛事,旨在提升大学生工程实践能力和科技创新意识。智能车竞赛中的充电模块是决定车辆续航能力的关键部件,其技术报告主要描述了各参赛队伍在无线充电技术方面的研究与实践成果。 常熟理工学院的无线充电组在昆承湖二队的技术报告中详细阐述了他们的无线充电设计,这包括了电力传输、接收与转换等关键环节的设计思路与实现方法。东南大学SEU三轮飞车队的报告中,对于无线充电技术在高速运动中的应用提供了独到见解,体现了他们在无线充电技术方面的深厚积累和创新能力。 国防科技大学作为我国军事科技的重要基地,其无线充电技术报告反映出了尖端科技在民用领域如智能车竞赛中的应用,报告中所展示的技术方案和实验结果无疑对推动无线充电技术的发展具有重要意义。华中科技大学的无线充电组在技术报告中可能着重讨论了充电效率与安全性的平衡问题,这对于竞赛中的实用性和竞技表现具有双重影响。 北京科技大学的参赛队伍在无线充电组的技术报告中可能探讨了新型材料的应用,这或许能够提升无线充电系统的性能。大连理工大学在他们的技术报告中强调了无线充电技术在极端环境下的稳定性和可靠性,这说明他们对无线充电模块在复杂条件下的应用有深入研究。 广州软件学院作为参赛队伍之一,其报告可能会展示他们在无线充电技术与软件控制相结合上的创新,这对于智能车的性能优化有着直接的帮助。武汉大学的技术报告中可能会涉及智能车无线充电模块的优化策略,以及如何在保证充电效率的同时降低能耗。 南京邮电大学的无线充电组技术报告中,或许会围绕通信与充电系统的协同工作展开讨论,这对于智能车系统的集成和性能提升至关重要。哈尔滨工业大学(深圳)的南工绝影5队在无线充电组的技术报告中,可能展示了他们独特的无线充电解决方案和在竞赛中的应用效果。 整体来看,这些技术报告不仅是参赛队伍智慧的结晶,也是无线充电技术在实际应用中不断探索和完善的记录。通过这些报告,可以发现当前无线充电技术在智能车竞赛中的应用趋势,如模块化设计、高效率转换、稳定性和安全性等,这些都是未来无线充电技术发展的重要方向。同时,这些报告对于高校师生、科研人员以及相关产业的技术人员而言,都具有很高的参考价值和启发作用。
2025-07-15 15:45:03 87.35MB 竞赛报告
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内容概要:本文详细介绍了第二十届全国大学生智能车竞赛的基本规则、竞赛组别、赛道与任务要求、技术要求以及评审标准。重点解释了智能车的硬件和软件技术要求、赛道设计的特点及制作要求,并强调了任务完成情况、技术方案与创新、工程设计与制作质量、团队表现与技术报告等多个评审维度。 适合人群:参与或有兴趣了解智能车竞赛的学生、教师及技术人员。 使用场景及目标:帮助准备参加比赛的学生全面了解竞赛规则和要求,为参赛做好充分的技术和策略准备。 其他说明:文中提到的规则基于往年经验和相关信息,具体的竞赛规则还需关注中国自动化学会等官方组织发布的最新通知。
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AD8302是一款完全集成式系统,用于测量多种接收、发射和仪器仪表应用中的增益/损耗和相位。它只需极少的外部元件,采用2.7 V至5.5 V单电源供电。在50 Ω系统中,交流耦合输入信号范围为–60 dBm至0 dBm,低频高达2.7 GHz。这些输出在±30 dB的范围内提供精确的增益或损耗测量,调整比例为30 mV/dB,相位范围为0°–180°,调整比例为10 mV/度。两个子系统都具有30 MHz的输出带宽,可通过增加外部滤波器电容来降低该带宽。AD8302可在控制器模式下使用,驱动信号链的增益和相位达到预定设定点。 AD8302包括一对紧密匹配的解调对数放大器,每个放大器具有60 dB测量范围。通过提取其输出之差,可测量两个输入信号之间的幅值比或增益。这些信号甚至处于不同的频率下,以便测量转换增益或损耗。通过在一个输入上施加未知信号并在另一个输入上施加校准的交流基准信号,AD8302可用于确定绝对信号电平。通过禁用输出级反馈连接,可使用设定点引脚MSET和PSET实现比较器,从而设置阈值。 信号输入采用单端模式,可将其直接匹配并连接到定向耦合器。在低频下,其输入阻抗为3
2024-07-10 20:10:16 3.8MB
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全国大学生智能车竞赛是一项以培养大学生创新能力和团队协作精神为主的科技竞赛,涉及到多个领域的知识,尤其是算法的应用。在这个竞赛中,参赛队伍需要设计并制作一辆能够自主导航的模型车,通过各种传感器和智能算法实现赛道上的自动驾驶。"智能车常用算法(很全).pdf"这个文档很可能包含了用于智能车竞赛的多种核心算法。 1. **路径规划算法**:在比赛中,智能车需要找到最短或最优的行驶路径。常见的路径规划算法有A*搜索算法、Dijkstra算法和RRT(快速探索随机树)算法。这些算法可以帮助车辆避开障碍物,实现高效、安全的行驶。 2. **PID控制算法**:PID(比例-积分-微分)控制器是控制理论中最基本也最常用的算法,用于调整智能车的速度和方向,使其保持在赛道上稳定行驶。 3. **卡尔曼滤波算法**:在处理来自传感器(如超声波、红外线等)的噪声数据时,卡尔曼滤波器能够提供高精度的实时估计,确保智能车能够准确感知环境。 4. **机器学习算法**:在智能车的视觉识别模块中,可能会用到支持向量机(SVM)、神经网络或者深度学习(如卷积神经网络CNN)来识别赛道线、标志物等。 5. **滑模控制**:滑模控制是一种非线性控制策略,对于应对系统参数变化和外界干扰具有良好的鲁棒性,适用于智能车的动态控制。 6. **模糊逻辑与专家系统**:这些方法可以用来处理不确定性,为智能车的决策系统提供更灵活的规则库,使其能根据环境条件做出适当反应。 7. **定位算法**:比如基于特征点的视觉定位和基于GPS的定位,帮助智能车确定自身位置,确保其在赛道上的准确行驶。 8. **避障算法**:利用超声波、激光雷达或摄像头数据,结合例如Voronoi图或Bresenham线段算法,实现智能车的障碍物检测和避让。 9. **多传感器融合算法**:将不同类型的传感器数据进行有效整合,提高环境感知的准确性和可靠性。 10. **运动控制算法**:包括PID的变种,如PI、PD或DD控制器,以及自适应控制,用于调整车轮速度和转向角度,使车辆平稳行驶。 以上算法的深入理解和灵活应用是提升智能车性能的关键,同时也是参赛者需要掌握的核心技术。这份"智能车常用算法(很全).pdf"文档应该是对这些算法的详细介绍和实例解析,对于参赛者来说是一份宝贵的参考资料。通过深入学习和实践,参赛者可以打造出更加智能化、高性能的竞赛车型。
2024-07-07 12:49:15 743KB
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第九届飞思卡尔智能车竞赛-线性CCD组(原光电组)-参考程序。滤波、大律法动态阈值、算曲率、舵机pD、提取黑线。
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十九届智能车竞赛-信标越野组方案
2024-02-26 22:23:14 3.95MB
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智能车竞赛资料,涉及赛道元素:基础直道弯道元素,环岛,横断元素,断路元素等。资料包含三轮组和四轮组两个组别的软硬件资料。涉及到传感器:电磁和摄像头。涉及到的控制方案:串级控制,卡尔曼滤波,曲率控制,惯性导航,断路元素处理方案,环岛元素出力方案等。包含证书和实际参赛视频。
2023-05-18 21:48:53 323.51MB 软件/插件
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