,,2023TRANS（顶刊） 基于人工势场和 MPC COLREG 的无人船复杂遭遇路径规划 MATLAB 源码+对应文献 船舶会遇避碰 船舶运动规划是海上自主水面舰艇（MASS）自主导航的核心问题。 本文提出了一种新颖的模型预测人工势场（MPAPF）运动规划方法，用于考虑防撞规则的复杂遭遇场景。 建立了新的船舶域，设计了闭区间势场函数来表示船舶域的不可侵犯性质。 采用在运动规划过程中具有预定义速度的Nomoto模型来生成符合船舶运动学的可跟随路径。 为了解决传统人工势场（APF）方法的局部最优问题，保证复杂遭遇场景下的避碰安全，提出一种基于模型预测策略和人工势场的运动规划方法，即MPAPF。 该方法将船舶运动规划问题转化为具有操纵性、航行规则、通航航道等多重约束的非线性优化问题。 4个案例的仿真结果表明，所提出的MPAPF算法可以解决上述问题 与 APF、A-star 和快速探索随机树 (RRT) 的变体相比，生成可行的运动路径，以避免在复杂的遭遇场景中发生船舶碰撞。 ,则性要求；基于TRANS（顶刊）；MPC；人工势场；COLREG；避碰规则；复杂遭遇场景路径规划；

1.版本：matlab2019a，不会运行可私信博主 2.领域：图像处理 3.内容：显微镜图像浏览器 (MIB)：MIB 是用于分割多维 (2D-4D) 显微镜数据集的软件包-matlab开发 4.适合人群：本科，硕士等教研学习使用

非线性模型预测控制（NMPC）原理详解及四大案例实践：自动泊车、倒立摆上翻、车辆轨迹跟踪与四旋翼无人机应用,nmpc非线性模型预测控制从原理到代码实践 含4个案例 自动泊车轨迹优化； 倒立摆上翻控制； 车辆运动学轨迹跟踪； 四旋翼无人机轨迹跟踪。 ,nmpc非线性模型预测控制; 原理; 代码实践; 案例; 自动泊车轨迹优化; 倒立摆上翻控制; 车辆运动学轨迹跟踪; 四旋翼无人机轨迹跟踪。,"NMPC非线性模型预测控制：原理与代码实践，四案例详解自动泊车、倒立摆、车辆轨迹跟踪与四旋翼无人机控制"

在现代船舶技术的发展中，无人船舶已经成为一项重要的研究领域。随着计算机技术、自动控制技术以及人工智能技术的不断发展，无人船舶的研究也逐渐深入。本文主要探讨了无人船舶在操纵运动中的回转实验和Z型实验的模拟仿真，以及基于PID控制器的航向控制技术。 我们来看无人船舶操纵运动中的回转实验。在船舶操纵性研究中，Nomoto模型是分析船舶运动特性的重要手段。Nomoto模型主要分为线性和非线性两种类型。线性模型适用于小角度操纵时的情况，而非线性模型则能更准确地模拟大角度操纵时的复杂行为。通过利用Simulink仿真软件，研究者可以建立相应的模型，模拟无人船舶在各种操纵条件下的动态响应，从而预测其运动性能。 接下来是Z型实验，这是一种标准的船舶操纵性能评估方法。通过模拟船舶在特定速度和转向下的Z型运动轨迹，可以评估其操纵性和稳定性。在仿真过程中，研究者需要考虑诸如船舶质量、惯性、阻力系数等多种参数，确保模拟实验的准确性。 除此之外，基于PID（比例-积分-微分）控制器的航向控制技术是确保无人船舶稳定航行的关键。PID控制器通过调整控制输入（如舵角）来减少输出（船舶的实际航向）与期望航向之间的偏差。在实际应用中，可能需要根据不同的海洋环境和船舶状态动态调整PID参数，以获得最佳的控制效果。 从给出的文件名称列表中可以看出，文档内容涉及了对无人船舶操纵运动的研究、燃料电池模型以及多孔介质流动物理场的耦合分析等。其中，燃料电池模型和多孔介质流动物理场的耦合分析可能是从能源利用和推进系统角度对无人船舶进行的深入探讨。这显示了无人船舶研究的多学科交叉特性，不仅包括了传统的船舶操纵和控制系统，还涵盖了新能源技术和流体力学等前沿科技。 而文件中提及的“探索无人船舶的操纵运动回转与型实验仿真基.doc”、“船舶无人艇无人船线性及非线性响应型操纵运.html”、“探索船舶无人艇非线性响应与型实验的.txt”和“探索无人船舶操纵运动中的与响应模型基于仿.txt”等标题，都表明了研究者试图通过模拟仿真来深入理解无人船舶的操纵性能，并探索其操纵模型。 此外，“船舶无人艇无人船技术分析文章一引言随着科技.txt”和“船舶无人艇无人船技术分析线性及非线性响应型操纵运.txt”两篇文章可能包含了对无人船舶技术发展背景、研究现状以及未来趋势的综述和分析。 无人船舶技术的研究不仅需要深厚的理论基础，还需要不断的实践探索和技术创新。通过对无人船舶操纵运动的回转实验和Z型实验的模拟仿真，以及基于PID控制器的航向控制技术的研究，可以为未来无人船舶的设计和应用提供重要的理论和技术支持。

无人机四旋翼PID控制和自适应滑模控制轨迹跟踪仿真研究：三维图像与matlab Simulink模拟分析,无人机仿真 无人机四旋翼uav轨迹跟踪PID控制matlab,|||simulink仿真，包括位置三维图像，三个姿态角度图像，位置图像，以及参考位置实际位置对比图像。 四旋翼无人机轨迹跟踪自适应滑模控制，matlab仿真。 ,核心关键词：无人机仿真; 四旋翼UAV; 轨迹跟踪; PID控制; Matlab; Simulink仿真; 位置三维图像; 姿态角度图像; 位置图像; 参考位置实际位置对比图像; 自适应滑模控制。,"无人机四旋翼轨迹跟踪的PID与自适应滑模控制Matlab/Simulink仿真研究"

使用cesium开发的视频投影，让其跟随无人机模型移动而移动旋转，可以设置视频投影的角度，俯仰角等参数，目前无人机移动我是通过加定时器更新无人机经纬度来模拟飞行，下载回来自行更改。 注意：有几处地方需要你手动更换 1、视频地址 2、cesium的token 3、无人机模型（我现在使用的是官方提供的无人机模型） 在当前的数字化时代，地理信息系统（GIS）与三维可视化技术在各行各业中扮演着越来越重要的角色。尤其在无人机技术迅猛发展的背景下，无人机航拍视频的三维投影技术成为了一个研究热点。Cesium作为一个开源的JavaScript库，它为开发者提供了一种实现3D地球和2D地图的平台，广泛应用于虚拟地球、地理空间分析等领域。在此基础上，Cesium被用来实现无人机航拍视频的投影跟随技术，进一步拓展了其应用场景。 通过Cesium开发的视频投影技术，可以实现将无人机航拍的视频内容实时地投影到三维地球模型上。这种投影跟随技术的核心在于视频的投影可以随着无人机模型在三维空间中的移动而进行相应的移动和旋转。在实现过程中，开发者需要对视频投影的角度、俯仰角等参数进行设置，以确保视频内容能够准确地反映在三维地球的正确位置。 为了模拟无人机的实际飞行，开发者通常会在Cesium中使用定时器来更新无人机模型的位置信息，通过定时更新无人机模型的经纬度来模拟飞行轨迹。这种方法虽然简单，但能够达到模拟无人机飞行并实时展示视频内容的目的。而回放飞行录像时，开发者需要下载视频数据并自行更改相关代码以适应特定的应用需求。 在实际应用过程中，有几处地方需要开发者进行手动更换，以确保视频投影跟随技术的准确性和可靠性。需要更换视频地址，确保视频内容能够正确加载到Cesium环境中。需要更换Cesium的token，这一步骤是为了在使用Cesium服务时进行身份验证，保证服务的合法性和安全性。开发者还可以更换无人机模型，尽管当前使用的是官方提供的无人机模型，但根据不同的应用场景和需求，使用不同的无人机模型可以更准确地模拟实际情况。 视频投影跟随技术的应用前景十分广阔，它不仅能够用于地理测绘、农业监测、灾难评估等传统领域，还可以在电影制作、游戏开发、虚拟现实等多个领域发挥重要作用。随着技术的不断发展和成熟，相信未来还会有更多的创新应用出现。 此外，对于三维可视化和地理信息系统的发展，Cesium视频投影跟随技术无疑提供了一种新的思路和方法。其结合了无人机航拍技术与三维地球的可视化展示，不仅提高了数据表现的直观性，也增强了用户交互的沉浸感。这种技术的进步，对于推动相关领域的科学研究和技术应用具有积极的推动作用。 Cesium无人机航拍视频投影跟随技术是一种前沿的技术应用，它通过将视频内容实时投影到三维地球模型上，并随无人机模型的移动而更新，为用户提供了全新的交互体验和视觉感受。随着技术的不断优化和升级，这项技术将在更多领域展现出其独特的价值和应用潜力。开发者在实际应用中需要关注视频地址、Cesium token以及无人机模型的更换，确保系统的稳定运行和数据的正确展示。

1、WPF基础叙述: WPF（Windows Presentation Foundation）是微软推出的基于Windows 的用户界面框架，属于.NET Framework 3.0的一部分。它提供了统一的编程模型、语言和框架，真正做到了分离界面设计人员与开发人员的工作；同时它提供了全新的多媒体交互用户图形界面。 2、WPF布局原则 ①一个窗口中只能包含一个元素 ②不应显示设置元素尺寸 ③不应使用坐标设置元素的位置 ④可以嵌套布局容器 3、WPF布局容器 ①StackPanel: 水平或垂直排列元素、Orientation属性分别: Horizontal / Vertical ②WrapPanel : 水平或垂直排列元素、针对剩余空间不足会进行换行或换列进行排列 ③DockPanel : 根据容器的边界、元素进行Dock.Top、Left、Right、Bottom设置 ④Grid : 类似table表格、可灵活设置行列并放置控件元素、比较常用 ⑤UniformGrid : 指定行和列的数量, 均分有限的容器空间 ⑥Canvas : 使用固定的坐标设置元素的位置、不具备锚定停靠等功能

在物流行业中，"最后一公里"配送是至关重要的环节，它涉及到如何高效地将货物从配送中心送达客户手中。本主题探讨的是使用邻域搜索算法来解决这个问题，特别是结合了卡车和无人机的协同配送策略。这样的混合模式可以提高配送效率，减少交通拥堵，并降低碳排放。 邻域搜索算法是一种优化方法，常用于解决复杂的组合优化问题，如旅行商问题（TSP）和车辆路径问题（VRP）。在最后一公里配送中，邻域搜索算法通过在当前解的“邻域”内寻找改进方案，逐步逼近最优解。每次迭代时，算法会改变当前解的一部分，例如重新分配一个或多个送货顺序，然后评估新的解决方案，直到达到预设的停止条件。 在这个场景中，我们引入了无人机作为补充运输方式，以解决卡车配送的局限性。无人机可以快速穿越城市，尤其适合短距离、轻量级货物的配送。这种卡车与无人机的协同模式可以分为以下几个步骤： 1. **问题建模**：需要将实际配送问题转化为数学模型，定义决策变量（如每个订单的配送方式、无人机的起降点等），并设定目标函数（如总成本、配送时间等）和约束条件（如无人机载重、飞行距离限制等）。 2. **初始化解**：生成一个初始配送方案，可能是随机的或者基于规则的。可以设定一部分订单由卡车配送，另一部分由无人机配送。 3. **邻域操作**：设计一系列邻域操作，例如交换两个订单的配送方式，或者调整无人机的起降点。每一步操作都会生成一个新的解。 4. **搜索策略**：执行搜索策略，如贪婪算法、模拟退火、遗传算法或禁忌搜索，以探索邻域并选择改善的解。 5. **评估与接受准则**：计算新解的评估值（通常为目标函数值），并与当前解进行比较。只有当新解优于或满足接受准则时，才更新当前解。 6. **迭代与终止**：重复步骤4和5，直到达到预设的迭代次数、改进阈值或其他停止条件。 Python作为强大的编程语言，提供了许多库和工具，如`NetworkX`用于图论建模，`NumPy`和`Pandas`处理数据，以及`scipy.optimize`中的优化算法。在`mFSTSP-master`这个压缩包中，可能包含了实现邻域搜索算法的代码框架，以及可能的数据集和结果分析工具。 利用邻域搜索算法解决卡车和无人机协同配送问题，是物流领域的一个创新尝试。通过智能优化技术，我们可以提高配送效率，降低成本，同时兼顾环保和客户满意度。在Python环境下，我们可以构建灵活且高效的求解系统，为实际业务提供有价值的解决方案。

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