针对当前终端区排队模型将进港航班与出港航班分别排序的现状，建立了基于动态优化的进出港航班排序模型．该模型将进港与出港两个过程当作一个整体来考虑，减轻了管制员的工作负荷，可将由主观因素造成的损失降到最小．模型算法动态的将出港航班插入到达流中，每次插入后对受影响的航班进行重新调整，实现了进出港航班的动态合并．基于对管制现实需要的考虑以及计算量的优化，引入了位置交换约束参数．该算法结合实际数据，在仿真实验中与先来先服务方法相比，取得了较好的结果，表明本算法具有较强的可行性．
2022-05-20 21:56:25
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提出一种基于桶排序的双层模型预测控制方法。对电容 电压进行桶排序，将电压排序后的子模块按次序等分为若干组，通过第一层模型预测控制确定需要插入桥臂的 组数，再通过第二层模型预测控制进一步确定需要插入的子模块。在 PSCAD/EMTDC 下搭建模块化多电平换 流器仿真系统，验证了所提方法的有效性。
2021-11-21 15:24:19
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异构网络学习排序模型及应用，杨子，唐杰，针对网络排序问题中的基础，研究了话题层次的随机游走问题，提出了3步的方法解决该任务。重点从文档集中发现话题，在计算文档话��
2021-08-30 16:31:47
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面向用户信息需求的移动O2O在线_省略_论有用性排序模型研究_以美团为例_郭顺利.caj
2021-06-08 09:01:24
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针对空中交通迅速发展使得终端区空域越来越拥挤的问题,研究了在终端区空中交通繁忙的情况下,如何安排机场起降航班的最佳队列,以缓解拥挤和减少航班延误及相关的经济损失。
2021-05-06 20:12:15
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