基于VC、MATLAB的汽车制动性能仿真，李方媛，姜坤，本文主要介绍了利用VC++、Matlab等软件对汽车的制动性能进行仿真研究。汽车的制动性能好坏直接决定汽车的安全性，在一定程度上它将�

针对总重量在10 t的小型掘进机2种平衡回路液压系统稳定性问题,利用AMESim仿真软件进行建模、参数设置和仿真,并对比分析2种平衡回路的液压缸活塞杆进口压力以及液压缸活塞杆工作时加速度和速度的变化。

在研究变电站通信网络层次结构及其数据流特点的基础上，根据变电站继电保护数据流的传输实时性要求高的特点，利用OPNET网络仿真软件对变电站对间隔层继电保护设备和变电站层本地监控之间的通信进行了建模。通过对周期性数据流、随机性数据流和突发性数据流三种数据流仿真，研究了变电站通信网络实时性性能。通过仿真分析得出了影响端到端实时性的因素，并分别具体的研究了它们对变电站通信系统实时性性能的影响。

基于ABAQUS有限元分析软件,建立O形密封圈的有限元模型,分析了预压缩量、流体压力、摩擦系数以及运动速度对O形密封圈密封性能的影响。通过分析发现:在影响O形密封圈密封特性的各个因素中,预压缩量是次要因素,而流体压力和摩擦系数是主要因素。

为真实反映飞机起飞着陆的滑跑过程,记录了某型飞机的速度、加速度传感器现场数据,建立了飞机起飞着陆滑跑过程的微分方程并进行了解算;基于飞机滑跑过程的微分方程采用Simulink对飞机起降性能进行建模和仿真,记录数据、理论结果和仿真结果三者对比验证了所建立的仿真模型是有效的。基于该模型对该飞机滑跑过程进行仿真分析,结果表明起飞和不放阻力伞着陆过程可近似为匀加速直线运动过程,放阻力伞着陆过程则比较复杂。最后,研究3个主要参数对滑跑距离的影响,结果表明滑跑距离与机场海拔和风速呈近似线性关系,与迎角呈非线性关系且在

摘要：主要针对噪声干扰中的噪声调相干扰信号进行研究， 通过分析噪声调相干扰信号的性能及其对直接序列扩频通信系统的影响， 建立了干扰系统和噪声调相干扰信号的仿真模型。根据仿真得出的系统影响误码率曲线，分析了不同干扰频率和不同干扰带宽下的噪声调相干扰信号对直扩系统的干扰效果， 并得出了有效的结论。 　　0  引言 　　噪声干扰是一种幅度、频率、相位按随机和无规则变化的电磁波信号， 包括纯噪声干扰和各种噪声调制干扰， 由于它们对各种工作方式下的通信系统都会产生明显的干扰效果， 所以是最重要的一种干扰方式。下面主要针对噪声干扰中的噪声调相干扰信号进行研究， 分析其对直接序列扩频通信系统的影响， 仿

SINS/GPS组合可以有效提高导航系统的性能。建立SINS/GPS全系统仿真模型，构建 SINS仿真器、GPS星座，并给出最佳导航星的选择方法。在建立SINS/GPS组合导航系统状态模型和量测模型的基础上，分别以位置、速度为观测量和以伪距、伪距率为观测量设计了松组合与紧组合导航系统的Kalman滤波器。在相同的条件下，对这两种不同组合模式的导航系统进行仿真验证。仿真结果表明，与松组合导航系统相比，紧组合导航系统的收敛性能更好，尤其是在受到外界干扰或遮挡，使可用的导航星数目不足四颗时，紧组合导航系统具有更

经典的锁相环学习教程，对初学者和设计人员都具有很好的参考价值。

0 引  言 　　数控振荡器(Numerically Controlled Oscillators，NCOs)是软件无线电的重要组成部分和研究内容，它广泛应用于DSP中，如通信领域的信号调制解调，蜂窝电话、基站、雷达系统、数字电视、GPS和无线LAN等。 　　NCOs可以通过各种方式实现：无限冲击响应滤波器(IIR filters)，坐标旋转(CORDIC rotations)，查找表技术(Lookup Tables，LUTs)。本文在Simulink软件平台仿真LUTs技术实现NCOs时，累加器步长、累加器控制字等参数对NCOs性能的影响。重点讨论NCOs的频谱纯度问题，即如何抑制杂波分

基于MATLAB/Simulink搭建，关于整车动力仿真模型，可仿真整车加速性能、最高车速、爬坡能力。适用于各类电机驱动的车辆，不仅包括传统新能源汽车，也适用两轮电动车（电动自行车、电摩）。电机类型包括PMSM、轮毂电机等