JTT 1076-2016 道路运输车辆卫星定位系统 车载视频终端技术要求.pdf JTT 1077-2016 道路运输车辆卫星定位系统 视频平台技术要求.pdf JTT 1078-2016 道路运输车辆卫星定位系统 视频通讯协议.pdf

《GPS信号FFT捕获的GPU实现》这篇论文探讨了如何利用GPU加速GPS信号的FFT捕获过程，以缩短接收机的冷启动时间。在GPS定位系统中，信号捕获是关键步骤，它涉及到码分多址（CDMA）技术下的伪随机码相位和载波多普勒频移的搜索。FFT（快速傅里叶变换）捕获算法因其并行计算能力，能够快速搜索多个码相位，从而提高捕获速度。 文中首先介绍了FFT捕获的基本原理，即通过本地复现的码信号和载波信号与输入信号进行相关运算，找到卫星信号的码相位和多普勒频移。此过程是一个二维搜索，需要在大量可能的码相位和频率中寻找匹配。FFT算法在此过程中可以同时处理多个码相位，极大地提高了计算效率。 接着，论文对比了GPU和FPGA（现场可编程门阵列）的特点。尽管FPGA常用于并行处理，但GPU在并行计算方面表现出色，尤其在神经网络、模糊系统等领域有广泛应用。文献中提到，基于GPU的一个通道内各频点的捕获可以并行进行，相比于CPU，捕获时间大幅缩短。 论文提出了一种新的并行捕获方案，不仅在每个通道内部进行并行处理，还在各个通道之间也实现了并行化，这将捕获速度进一步提升。通过实测的GPS中频数据验证，该方案的捕获结果与基于CPU的方案相比，精度相同但时间缩短了约1/60，显著提升了捕获效率。 在实现GPU并行捕获的过程中，文章还对GPU与FPGA进行了应用比较分析，尽管两者都能进行并行计算，但GPU在通用计算任务上的优势更加明显。因此，GPU成为了实现快速FFT捕获的理想选择。 这篇论文提供了一个利用GPU优化GPS信号FFT捕获的高效方案，对于缩短GPS接收机冷启动时间具有重要意义，特别是在需要快速定位的应用场景下，这种技术的应用价值尤为突出。通过并行计算的优化，未来GPS系统的性能有望得到进一步提升。

《电子功用-多相永磁同步电机相序检测及转子初始角定位系统和方法》是一份详尽的行业文档，主要关注的是电力驱动技术中的关键环节——多相永磁同步电机（PMSM）的运行控制。这份资料深入探讨了电机相序检测和转子初始角定位这两个核心问题，对于理解和优化电机控制系统具有重要价值。 一、多相永磁同步电机相序检测 多相永磁同步电机因其高效、高功率密度等优点，在电动汽车、工业自动化等领域广泛应用。电机相序的正确与否直接影响到电机的正常运转。相序错误会导致电机反转或者无法启动。本资料将详细介绍以下内容： 1. 相序定义：电机的三相或更多相绕组接线顺序决定了电机的旋转方向。 2. 检测方法：通过测量电机在不通电时的剩磁产生的反电动势，或者通电后电机的起动特性来判断相序。 3. 电路设计：如何构建相序检测电路，确保在电机运行前就能准确识别出正确的相序。 4. 控制策略：结合微控制器（MCU）和传感器，实现自动相序校正功能。 二、转子初始角定位 转子初始角定位是电机控制系统的重要部分，它确保电机能精确地按照指令启动和运行。以下为主要内容： 1. 定位原理：利用霍尔效应传感器、编码器或其他位置传感器，获取转子的位置信息。 2. 开环与闭环控制：开环方法依赖于预设的初始角度，而闭环控制通过实时反馈修正转子位置。 3. 起动策略：如零速检测法、最大扭矩电流比（MTCR）起动等，以找到最佳起始点。 4. 精度提升：如何减少定位误差，提高系统的动态性能和稳定性。 5. 实时计算：在嵌入式系统中实现快速、准确的转子位置计算算法。 这份资料详细阐述了相序检测和转子初始角定位的系统设计、硬件配置、软件实现以及实际应用案例，为读者提供了丰富的理论知识和技术指导。无论是电机设计工程师还是系统集成商，都能从中受益，提升其在多相永磁同步电机领域的专业能力。通过阅读《多相永磁同步电机相序检测及转子初始角定位系统和方法.pdf》，读者可以深入理解电机控制的关键技术，并应用于实际项目中，实现电机系统的高效稳定运行。

JT∕T 1076-2016 道路运输车辆卫星定位系统 车载视频终端技术要求

测试效果

提出了基于ZigBee和GIS的井下人员定位系统的设计方案,详细介绍了系统组成、硬件和软件设计。该系统将ZigBee和GIS运用于煤矿井下人员定位系统,实现了井下作业人员位置的实时监测显示功能。

为提高光纤传感定位系统的定位精度,结合传统DMZI定位方法和普通光路技术的优点,提出了一种基于普通光路技术的双马赫-曾德尔干涉仪光纤传感定位系统。采用互相关时延算法对信号进行滤波降噪,有效减小了噪声信号,时差的准确性得到大幅提高。结果表明,在相同条件下,与传统的DMZI光纤传感定位系统相比,基于普通光路的双马赫-曾德尔干涉仪的光纤传感定位系统的定位灵敏度更高,定位稳定性更好,定位误差更小。该研究验证了改进后的系统能有效提高定位精度和定位稳定性,可以提高煤矿井下应急救援的效率。

从WIA-PA在通信中的优势出发,采用MSP430F1611和CC2520作为网络节点设计的核心器件,可以为井下人员定位系统提供较高质量的硬件功能;采用了天线放大器CC2591,可以将通信覆盖距离扩大到200 m,此系统解决了井下人员定位网络功能单一、组网能力差和不能同时对多个移动目标实行定位的问题。为发生事故后进行有效救援提供了依据。肯定了WIA-PA值得研究的价值。

RFID技术的日益成熟为图书馆读者定位提供了可靠的技术支持。分析了RFID和WIFI-RFID两种室内定位技术在图书馆内应用方案的特点,讨论了利用无线AP与RFID模块的结合,配合含有RFID标签的读者证件,快速定位读者物理位置。通过对读者的位置数据进行读者行为分析,实现智能图书馆的多个应用。

本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端(以下简称终端)与监管/监控平台（以下简称平台）之间的通讯协议与数据格式，包括协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明及数据格式。 本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台之间的通信。