针对无线mesh网络的特点提出了一种基于源节点建立、目的节点维护的多径路由协议。该协议采用目的节点更新mesh结构的机制，能实时维护最优路径和其余多条路径，当节点移动或其他原因造成链路断开时，不需要路由修复或重建，从而降低了丢包率和端到端时延，且通过基于源节点建立路由的方式有效地减少了控制开销。仿真结果表明，该算法具有良好的性能。
2023-03-23 18:05:43
222KB
1
面对当前网络中流量的增长、业务种类的增多，SDN中多数的路由算法只支持一种QoS参数，没有兼顾对系统调度服务公平性的考虑，然而多参数限制的QoS 明显是NP 难问题，该问题用普通的路由算法难以解决，引进蚁群算法，在蚁群算法的基础上，将链路的时延、分组丢失率引入蚁群算法中，作为算法选择路径的依据，提出一种新的路由算法。该算法在对不同业务属性的数据流分类的基础上，根据网络的实时状况，为不同业务属性的数据流选择合适的路径，对网络中的数据流进行多路径传输。仿真实验表明，该算法能有效地降低数据流的时延、分组丢失率。
2022-07-18 20:53:55
888KB
1
安全技术-网络信息-面向工业无线网络的能量感知型多径路由机制的设计与仿真实现.pdf
2022-05-06 09:00:21
4.28MB
安全技术-网络信息-移动AdHoc网络中基于QoS的多径路由算法研究.pdf
2022-05-01 22:01:20
3.17MB
在车联网中，由于车辆节点间无线链路的频繁中断易导致数据重传，使整个车辆组网性能急剧下降。为此，面向车联网提出了一种增强吞吐量的多径路由算法，其核心是使车辆节点分簇算法支持网络编码，从而达到对乱序和丢失报文恢复的目的。该算法首先采用协同编码通信模型来实现分簇后同簇车辆节点互相协同的多路径传输，然后采用网络编码对源端车辆和中间车辆节点发送的数据进行线性编码操作，最后在目的端节点予以解码。在基于QualNet仿真平台上的实验结果表明，该算法能够有效地提升车联网中多径路由的吞吐量。
2021-08-25 02:13:13
1.21MB
1