发动机的simulink模型，包括节气门，进排气等等

航空发动机非线性模型仿真程序，基于simulink使用sfunction开发的，可以自由组合压气机、燃烧室、涡轮，建立航空发动机非线性模型，计算航空发动机实时参数，包括各个界面参数、发动机推力和耗油率等。

此 SIMULINK MODEL 提出了“Z SOURCE INVERTER”性能分析和仿真，对 Z 源逆变器采用三次谐波注入方法进行最大恒定升压控制，可以在固定调制指数下获得最大电压升压。 Z 源逆变器是最近发明的一种新的电源转换概念，主要为燃料电池汽车应用而开发。 Z 源逆变器与传统逆变器相比非常有优势，可用于所有交流和直流电源转换应用。 所有传统的 PWM 方法均可用于控制 Z 源逆变器。 最大恒定升压控制方法通过保持直通占空比恒定来消除电感电流和电容器电压中的低频纹波，同时最大限度地减少开关器件的电压应力。 最大升压控制方法仅适用于相对较高的输出频率，但在最大恒定升压控制方法中，Z 源网络设计与输出频率无关，仅由开关频率决定。 在这个模拟中，Z 源逆变器参数，如升压因数、输出直流链路电压、电容器电压、输出交流电压、电压增益等，是为固定调制指数的最大恒定升压控制方法确定的，这些结果通