针对振动压路机一级橡胶减振系统的工作状态进行分析,推导出橡胶减振系统动刚度及动阻尼的计算方法,通过试验探究振动频率对橡胶减振系统动态参数的影响规律,指出随着钢轮振动频率的增加,橡胶减振系统的动刚度、动阻尼大致呈二次曲线规律变化,且与压路机低幅振动时相比,在同一振动频率下高幅振动时一级橡胶减振系统表现出的动刚度更大.对于试验样机而言,当振动频率为30~35 Hz时机架与钢轮的振动相位差最大,一级减振系统的动阻尼值最大.
2024-02-26 12:20:06
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基于压路机对土基或路面面层振动碾压受力机理，在土壤和振荡压路机相互作用的基础上，建立振荡幸卜土壤的动力学模型。通过Matlab/Simulink仿真，分析振荡频率、介质阻尼系数、刚度系数对振幅的影响。仿真结果表明：振荡压路机的振幅随着振荡频率、介质阻尼系数、刚度系数的增大而减小，介质阻尼是影响较大的因素。研究结果对工程中压路机的工况改进和工作参数合理选择具有实际意义。
2022-03-11 15:43:43
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