风电功率波动率是风电并网考核的重要内容之一,采用蓄电池储能装置是平滑风能波动最常用的方案。为提高储能设备的使用寿命,提出一种蓄电池充放电控制策略,在最小容量配置下能保持蓄电池荷电量(SOC)水平,同时实现对风电功率的滤波。MATLAB仿真结果表明所提控制策略可以在满足风功率波动指标的基础上取得良好的SOC控制效果,且实际并网储能系统的模拟测试验证了该策略的可行性和有效性。
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电动汽车与电网互动协调控制策略研究综述.pdf
RBS协调控制策略研究,simlink整车莫模型,模型比较大,细节很多,需要仔细琢磨,本人已毕业,毕业论文模型,可自行研究参考相干论文
2021-05-09 16:07:10 333KB RBS协调控制策略研究,siml
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电动汽车再生制动与ABS协调控制策略研究simulink整车模型,模型可运行,主要包括电池、电机、轮胎、车辆动力学模型、控制策略模型。
2021-03-30 17:31:52 49KB 再生制动。ABS 协调控制策略
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