由于主干道上来往的车辆很多，因此控制主干道的交通信号具有最高优先级，在默认情况下主干道的绿灯点亮； 乡间公路间断性地有车经过，有车来时乡村公路的交通灯必须变为绿色，只需维持一段足够长的时间，以便让车通过。 只要乡村公路上不在有车辆，那么乡村公路上的绿灯马上变为黄灯，然后变为红灯；同时，主干道的绿灯重新点亮。 一个传感器用于监视乡村公路上是否有车等待，他向控制器输入信号X；如果X=1，则表示有车等待，否则X=0； 当S1状态转换道S2状态、从S2转到S3、从S3转到S4、S4转S0时，具有一定延迟，这些延迟必须控制。

2.1.1 控制对象 本系统的控制对象有八个，分别是： 东西方向红灯（R—EW）两个； 南北方向红灯 (R—SN) 两个； 东西方向黄灯（Y—EW）两个； 南北方向黄灯 (Y—SN) 两个； 东西方向绿灯（G—EW）两个； 南北方向绿灯 (G—SN) 两个； 东西方向左转弯绿灯(L—EW)两个； 南北方向左转弯绿灯(L—SN)两个。 2.1.2 控制要求 1、系统工作受开关控制，起动开关 ON 则系统工作；起动开关 OFF 则系统停止工作； 2、交通信号灯按高峰时段、 正常时段及晚上时段进行控制，这三个时段的的时序分配如图1所示； 3、在高峰时段，交通信号灯按图2所示时序控制； 4、在正常时段，交通信号灯按图3 所示时序控制； 5、晚上时段按提示警告方式运行，规律为： 东、南、西、北四个黄灯全部闪亮，其余灯全部熄灭，黄灯闪亮按亮 0.4 秒，暗 0.6 秒的规律反复循环。

十字路口交通信号灯PLC控制系统设计

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摘要 模拟交通信号控制下路口的交通情况，是用程序在模拟现实生活中的路面和十字路口的交通情况，这样做是非常有实际意义的。在现实生活中，观察和调试一个路口的交通信号灯和路面的状况是要花要化很长的时间。如果将这个过程用程序来模拟，那就可以节省大量的时间，同时通过改变程序的各种变量值，同时也可以更容易反映更多的在现实生活中不常发生的复杂情况。得到很多宝贵的数据，来指导现实中交通系统的架设。 关键词 模拟；十字路口；交通信号；程序

课程设计----模拟交通信号灯，用C++写的，可以编译通过，讲解很详细，有注释，可帮助你学习编程语言。可以帮助你完成课程设计或毕业设计。它的运行效果完全和十字路口交通信号灯的运转一样，达到模拟的效果。

十字路口交通信号灯15_5_10_5秒 电路multisim仿真源文件，multisim10以上版本可打开运行

18个十字路口交通信号灯电路multisim仿真源文件合集，multisim10以上版本可打开运行

十字路口交通信号灯（74LS163、74LS153、74LS74）Multisim仿真源码，Multisim13以上版本均可打开运行

(1)设计一个用于十字路口的交通灯灯控制台，能显示十字路口东西、南北两个方向设计一个用于十字路口的交通灯控制器，能显示十字路口东西、南北两个方向的红、黄、绿的指示状态； (2)具有倒计时的功能，用两组数码管作为东西和南北方向的倒计时显示，主干道直行(绿灯)60秒后，左转(绿灯)40秒；支干道直行(绿灯)45秒后，左转(绿灯)30秒，在每次绿灯变成红灯的转换过程中，要亮黄灯5秒作为过渡。黄灯每秒闪亮一次。 (3)只考虑直行和左转车辆控制信号灯，右转车辆不受信号灯控制， 南北向车辆与东西向车辆交替方向，同方向等待车辆应先方向直行车辆而后放行左转车辆 详细描述请看博客