针对振动压路机一级橡胶减振系统的工作状态进行分析,推导出橡胶减振系统动刚度及动阻尼的计算方法,通过试验探究振动频率对橡胶减振系统动态参数的影响规律,指出随着钢轮振动频率的增加,橡胶减振系统的动刚度、动阻尼大致呈二次曲线规律变化,且与压路机低幅振动时相比,在同一振动频率下高幅振动时一级橡胶减振系统表现出的动刚度更大.对于试验样机而言,当振动频率为30~35 Hz时机架与钢轮的振动相位差最大,一级减振系统的动阻尼值最大.
2024-02-26 12:20:06 223KB 振动压路机 振动频率
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关于橡胶减振器的非线性力学行为和特性研究及其实践应用问题,一直以来是科技界和工程界的较前沿问题。由于橡胶减振器动态力学性能和力学行为理论及实验上的缺陷,造成了橡胶减振器设计精度低、性能不可靠的现状。针对这一现状,研究了基于唯象理论等基本理论,对静态和动态环境下,减振橡胶材料的本构模型建立方法也进行了探讨,获得了常用车辆减振橡胶材料的材料系数更详细的物理意义。
2024-02-26 12:18:25 190KB 减振材料 本构模型 数学模型
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针对声子晶体直杆减振效果不理想的问题,提出了一种具有宽频多维减振能力的声子晶体角式组合杆。采用传递矩阵法进行了理论分析,在MATLAB中进行了数值计算,最后通过仿真和实验加以验证。分析结果表明:声子晶体角式组合杆能够实现弯曲带隙内的三维减振和纵向带隙内的二维减振性能,是一种良好的宽频多维减振元件;夹角和加载角对声子晶体角式组合杆的减振性能有重要影响。
2022-08-19 10:06:59 804KB 工程技术 论文
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人工智人-家居设计-高速列车车体智能结构减振技术研究.pdf
2022-07-08 14:03:51 2.67MB 人工智人-家居
人工智人-家居设计-多跨轴系动力学及其智能弹簧支承减振研究.pdf
2022-07-07 16:03:40 7.11MB 人工智人-家居
TMD减振结构的主结构模态参数识别研究,谢丽宇,陈依珂,调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper, TMD)是最常用的一种被动控制系统。由于TMD会对结构模态参数产生影响,通过传统的频域分析或模态识别方
2022-04-20 01:22:35 530KB 首发论文
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考虑到路面垂向不平度和由轮胎效应所产生的侧向激励,选取14个自由度传统整车模型为背景,通过对簧载质量空间受力分析,研究整车垂向、侧向、俯仰角、侧倾角和横摆角等5种运动及其与垂向、侧向各4个1/4车辆系统间的动力耦合定量关系,形成由各个相对独立的1/4车辆集合而成的分层并行模型,提出四轮独立减振车辆概念。以上述推导的耦合关系作为上层,各个1/4车辆为底层控制单元,借助Matlab中成熟的鲁棒控制策略进行验证。结果表明:由于实现了4个1/4车辆振动控制量的并行解算,加快了系统响应,改善了车辆乘坐舒适性和行驶平
2022-04-13 10:38:15 9.41MB 自然科学 论文
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MATLAB在建筑结构减振工程中的应用 不作商业用途
2021-11-20 22:43:06 2.02MB MATLAB 建筑结构
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(中南大学机电工程学院,湖南 长沙410083)摘 要:对ADAMS的求解原理进行了简单介绍并运用ADAMS仿真软件分别建立了两种结构对应的虚拟仿真模型,对减振系统分别无主动控制和有主动控制进行了仿真研究。以光刻机为代表的集成电路设备是光、机、电一体化的高精尖产品,其设计和制造集中体现了相关学科中最高水平的研究成果,如对光学镜头表面轮廓的纳米级测量与误差补偿、亚纳米级粗糙度表面的加工,镀膜材料和工艺、运动平台的那米级定位、设备运动环境(振动、温度、湿度、粉尘等)的控制等提出了极高的要求[1-2]。光刻机超精密工件台是光刻机的核心部件之一,其运动精度直接影响光刻机的分辨力,速度和加速度影响光刻机
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为了准确地确定齿轮修形参数,在分析传递误差对齿轮振动影响的基础之上,依靠有限元模型模拟了一对修形齿轮的啮合过程,并引入遗传算法,以减小齿轮的传递误差的波动为目标,对齿轮的修形参数进行了高精度的优化设计。研究表明,该方法确定的齿轮修形参数精确、有效,能够避免啮合冲击,并且能大幅度减小齿轮的动态传递误差波动,为无声齿轮的研究指出了新的设计方法。
2021-10-19 17:19:52 94KB 自然科学 论文
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