OFDM完整仿真过程及解释（MATLAB）

汽车工业的快速发展和汽车市场的激烈竞争极大地促进了各类电气、电子和信息设备在汽车上的广泛应用，对于今天的汽车产业，应用电子技术的程度已成为提升汽车技术水平的重要标志之一。电子设备广泛应用于汽车发动机控制系统、自动变速系统、制动系统、调节系统以及行驶系统中，对汽车的安全性、可靠性、舒适性起着决定性作用。随着汽车电气设备数量和种类的不断增加，工作频率的不断提高，汽车内的电磁环境日益复杂。同时，汽车上的电子设备和器件，特别是半导体逻辑器件对电磁干扰十分敏感，经常发生汽车内部电子设备相互干扰的情况。当电磁干扰发生时，轻则导致受干扰的敏感电子设备功能发生降级，重则导致其功能失效，给汽车的安全行驶造成严重

Ziegler-Nichols法在单容水箱中的Simulink仿真过程的研究，徐维维，，主要利用Ziegler-Nichols法对单容控制系统进行PID参数的整定，从而对液位达到自适应控制，并基于MATLAB中的Simulink对其进行初步仿真。PID控�

摘要: 仿真与大型过程控制实验装置实验相结合，采用 仿真技术， 并以实测得到的实验对象模型为仿真原型，按照控制系统的实际情况构建 仿真模型进行 仿真，用仿真得到的控制参数指导实验装置实验中的参数选取，提出了 仿真与实物 实验相结合的过程控制实验模式，探索解决仿真与控制相脱离的问题，提高实验效率与效果以液 位串级控制系统为例，说明实验的过程与方法，着重阐述了被控对象模型的测定方法，以及基于实 际控制系统的 仿真模型的构建及动态仿真，并对仿真与实物实验进行了分析对比

目的： 1、 了解交通流微观跟驰模型的基本原理。 2、 理解掌握线性跟驰模型的建模机理、局部稳定性和渐进稳定性分析及其仿真方法 3、 了解线性跟驰模型的特点、掌握稳态流分析的基本原理。 内容： 1、 讲解交通流微观跟驰模型的表示形式。 2、 安排学生编写线性跟驰模型的仿真软件，并分析其稳定性以及运行特性。

使用Sigrity PowerDC进行直流压降仿真的方法（实例仿真过程）20180102.doc

此 App 演示了 MATLAB App 与 Simulink 模型之间的接口。 可以在 App 中的仿真过程中读取和显示 Simulink 模型输出。 为了实现这个事件监听器方法被使用。 所附文件中提到了必要的步骤和程序。

leach协议的MIT源码及详细仿真过程（亲测可用，内含实验文档和数据分析）。

1. 文本程序输入（Verilog HDL） 2. 功能仿真（ModelSim，查看逻辑功能是否正确，要写一个Test Bench） 3. 综合（Synplify Pro，程序综合成网表） 4. 布局布线（Quartus II，根据我选定的FPGA器件型号，将网表布到器件中，并估算出相应的时延） 5. 时序仿真（ModelSim，根据时延做进一步仿真）

辛苦写了关于OFDM的详细仿真，从产生信息流到最终解调，包含星座图，误码率图。包括了相关技术的详细解释，（信道编码，扩频，导频，信道估计等）。注：本段程序不包括射频传输部分，即载波调制，基带调制为QPSK。具体的教程可以参考我的相关文章。