火电厂仿真软件 有兴趣的可以体验一下 flash格式可以后期自行修改含有公式和语音播报 谢谢各位师傅多多指教

Allegro165—PCB—SI—仿真流程 经典教材

关于asic 仿真的注意事项，指导意见

基于matlab的MPSK的仿真流程.docx

modelsim 5.7 超详细仿真流程 附送代码

（4）驾驶员行为参数设置 驾驶员行为参数的设置可通过Simulation→Driving Behavior中修改。如图-19所示，建议只有高级使用人员才能修改有关参数。 图-19 驾驶员行为参数设置对话框

2007-11-2桂林电子科技大学机电工程学院VISSIM仿真流程1VISSIM操作界面介绍VISSIM的操作界面分为5个区域如图-1标题栏显示仿真程序名称文件名称版本号菜单栏设置调整参数状态栏第一部

时序（综合后）仿真 时序仿真将时延考虑进去，包括综合后产生的（与、或、非）门时延，还有布局布线产生的时延。 综合（Synthesize），就是将HDL语言设计输入翻译成由与、或、非门和RAM、触发器等逻辑单元组成的网表。综合后可生成综合后仿真模型（Generate Post-Synthesis Simulation Model）。 综合后，进行ISE的实现（Implement），包括翻译、映射、布局布线。在这三个过程中都可以生成一个仿真模型(翻译和映射不会产生延时，因此常用布局布线后产生的仿真模型进行时序仿真)

PTV-VISSIM 是一种微观的、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以城市交通和公共交通运行的交通建模。它可以分析各种交通条件下，如车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等，城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。

（2）车道展宽/缩减渐变段的处理 实际的道路上经常有车道增加和缩减的情况。车流在这种渐变段上的跟车行为、变换车道行为都与正常路段不同，更为复杂。VISSIM中仍然是通过Link和Connector单元来模拟，因此若处理不当会造成仿真的严重失真。 图-6 车道展宽渐变段示意图 Link-四车道 Link-三车道