ISO 17361智能交通系统 车道偏离警告系统性能要求和测试程序（中英文版）

ISO 20900 智能交通系统 部分自动停车系统（APS）性能要求和试验程序（中文版）

造成交通拥挤往往突出表现在道路的交叉口处，在综合了模糊控制技术和城市信号交叉口交通信号控制技术基础上，针对多路口交通控制的特征及实际交通状况，对已有模糊控制算法进行了改进，在单路口模糊控制研究的基础上，研究了基于相序优化模糊控制的城市区域交通信号控制系统。此方法不需要建立复杂的交通流模型，对城市交通控制系统实施模糊控制，可以有效地解决交通信号控制过程中复杂性和随机性难题，从而对绿灯信号的调整做出更合理的匹配，提高交叉路口的通行率近20%。

智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的有效使用和管理

采用改进的层次分析法分析道路状况的多种因素，得出了当道路发生紧急事故时，符合时效性、安全性、经济性的路段权值。然后根据实时交通信息，利用改进的Dijkstra算法，探索了路径权重计算方法，建立了交通网络的运行时间的加权图，验证了本方法在实际交通网络中的应用，证实了方法的有效性和可行性。

《交通系统仿真及应用》期末试题涉及到四阶段交通规划模型以及其主要输入输出参数，国内外现有的主要交通规划软件及其特点；微观交通仿真软件及其特点和基于VISSIM开展交通效率仿真的主要步骤；微观交通仿真软件开展交通安全研究是近几年的新动向，以及基于微观仿真软件VISSIM开展交通冲突分析的主要步骤，基于模拟驾驶开展驾驶行为和交通安全研究的主要步骤、常采用哪些数据作为交通安全分析指标；基于CarSim和Simulink软件开展车辆动力学仿真的主要步骤。

0积分下载，欢迎斧正，感谢赐教。 主要实现： 1 根据光电传感器模拟获取当前车流量 2 STM32端可以根据周期内车流量大小调整红绿灯的时间 3 红绿灯时间和倒计时会在STM32端的显示屏上显示 4 红灯和绿灯在最后五秒会闪烁，提示要到时间了 5 上位机显示当前车流量大小、闯红灯车辆数目、红绿灯时常、历史车流量 6上位机可以控制STM32端重启、立即切换为绿灯、立即切换为红灯 拿舍友毕设练手写的 文件分为STM32部分和QT上位机部分 设计中硬件部分使用了原子的迷你板，红绿灯直接用迷你板上面的红灯和绿灯表示

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笔者通过对GIS（地理信息系统）的学习并通过查询相关的文献资料，设计开发了城市公交管理消息系统。此系统对于城市居民，公交管理部门以及公交企业都有不同的用途。

ISO 15622 智能交通系统-自适应巡航控制系统-性能要求和测试程序(中英文版)