本设计主要实现集人性化、高效率、便捷等优点于一身的城市交通事故档案管理系统，完成用户管理、案件分类管理、事故登记管理、通知公告管理、案件管理、案件统计、系统管理等功能模块。系统通过浏览器与服务器进行通信，实现数据的交互与变更。本系统通过科学的管理方式、便捷的服务提高了工作效率，减少了数据存储上的错误和遗漏。城市交通事故档案管理系统使用Java语言，采用基于 MVC模式的JavaEE技术进行开发，使用 MyEclipse 2017 CI 10 编译器编写，数据方面主要采用的是微软的MySQL关系型数据库来作为数据存储媒介，配合前台HTML+CSS 技术完成系统的开发。

交通事故自动声检测技术研究，陈强，王双维，诸如交通事故、车辆抛锚等交通事件是造成偶发性交通拥挤的主要原因, 其中交通事故是最主要原因。交通事件检测是交通事件管理的技�

【老生谈算法】MATLAB交通事故预测算法原理及源码.doc

该数据集反映了洛杉矶市可追溯到 2010 年的交通事故，有洛杉矶市官方提供。具体内容包含时间、地点、犯罪码及描述、受害者相关信息等 24 类信息。可被用作于犯罪类问题研究

人工智人-家居设计-道路交通事故智能处理系统研究.pdf

大量数据的分析是一项复杂的任务，如果没有合适的系统就无法执行。 许多运输机构和警察部门已使用地理信息系统（GIS）来分析和管理城市交通事故（UTA）数据，并进行旨在降低事故率和提高安全性的决策。 由于UTA发生在具有特定特征的特定位置，因此必须分析事故的确切位置和环境特征。 ArcGIS软件是在观察时间内从UTA获取有意义的信息和分析结果的最佳选择。 GIS技术是调查和评估不同组件之间复杂的空间关系的基本要素，城市交通事故就是其中之一。 通过地理环境和城市结构内的空间预期对UTA进行微观或宏观分析，除了可以帮助决策外，还可以对UTA模式进行深入的微观了解。 可以将UTA视为发生在两个方面的复杂事件，换句话说，就是时空或时空。 GIS可以集成两个以上不同且不相关的数据库。 地理信息系统规范之一是对地理环境中不同空间物体之间的评估以及城市结构中的相关因素的评估，这些评估因素包括但不限于土地使用类别，道路运输网络资格，人口密度等。 交通安全组织和UTA研究人员使用GIS作为支持其研究和运营需求的关键技术。 特别是，GIS-T是一种经常使用的GIS应用程序，用于交通运输的计划和决策。

电力公司交通事故应急预案.doc

无人机应急图像分类数据集（火灾、洪水、地震、交通事故，每类500多张图像）.zip

基于Android的交通事故快速处理系统设计，本文以Android、java为开发技术，实现了一个交通事故快速处理APP。交通事故快速处理APP的主要使用者分为管理员和用户，服务端：管理员：注册用户管理、交通法规管理、事故处理管理、交通论坛管理、纠纷上报管理等功能。客户端：用户：精选交通法规、个人中心、我的帖子、事故上报、纠纷上报、密码修改、退出账号等功能。通过这些功能模块的设计，基本上实现了整个交通事故快速处理APP信息管理的过程。 具体在系统设计上，采用了B/S的结构，同时，也使用Android技术在动态页面上进行了设计，后台上采用Mysql数据库，是一个非常优秀的交通事故快速处理APP。

目的：探讨桂林市道路交通事故伤亡特征和道路交通事故时间分配特征。 方法：通过对桂林市2007-2014年道路交通事故数据进行分析，探讨道路交通伤害的伤亡特征和道路交通事故的时间分布特征。 结果：共研究了3162例道路交通事故伤亡。 大多数研究对象是男性（63.23％），几乎是女性的两倍。 伤亡年龄为5至78岁，平均年龄为33.65±16.76岁。 男性的RTC死亡率显着高于女性（61.39对38.61，P <0.05）。 RTIs对成年人的影响不成比例，其中大多数死亡发生在15-59岁的人群中。 RTC的死亡率因教育程度的不同而有很大差异，其中三分之一以上发生在中学人群中。 大约40.25％的道路交通事故死亡发生在日常工作中，这表明死亡率显着高于其他职业（P <0.05）。 道路交通死亡的季节分布涉及Spring（24.72％），夏季（15.56％），秋季（30.56％）和冬季（29.17％）。 道路交通死亡的比例从9:00-12:00的最低6.02％到0:00-3：0的最高的16.78％不等； 午夜（0:00-3:00）显示报告的道路交通死亡比例显着更高（P <0.05）。 上肢和下