业分类-物理装置-一种铁路路基形变检测与预警系统.zip

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路基施工相关技术要求及标准.pdf

行业分类-物理装置-高速铁路路基结构设计方法.zip

公路路基施工技术规范47页.doc

公路工程-路基用试验台账.doc

铁路无砟轨道路基变形监测研究，牛海鹏，郭仓，路基沉降是铁路客运专线变形观测和沉降评估的基本内容，为获得客运专线建设中的铺轨评估等工作的依据，并获得有效的无砟轨道高速

24套土木工程道路类毕业设计(包括设计图纸+计算书+论文文档资料)： 1.859公里四级公路路面宽度为7m（计算书、施工概预算、CAD图24张）.zip 一级公路路基宽度22米设计时速100KMh（计算书28页，土石方数量表，CAD图纸）.zip 全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计（计算书、CAD图）.zip 全长27.695公里高铁客运专线施工组织设计（339页，含CAD大样图）.zip 全长3.1公里双向四车道路基宽度26m（计算书70页，答辩PPT22页，CAD图30多张）.zip 全长3.5km路基宽度28米四车道说明及CAD图（总说明书、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施）.zip 全长3.8KM双车道山岭重丘区二级公路（计算书64页，CAD图）.zip 全长3134.011米二级公路路基宽10米（计算书、概预算表格、CAD图）.zip 全长为3.36公里双向四车道路基宽度为26m公路级（计算书、CAD图、施工组织设计）.zip 公路级路基宽度26m说明及CAD图（总说明、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施）.zip 总长1100米路基宽度为27m四车道说明及CAD图（公路路线平、纵、横设计，路基工程设计，路面工程设计，桥型、涵洞设计，施工组织设计）.zip 总长3.2KM路基宽度12米公路级（设计书43页，CAD图纸16张）.zip 总长5.165KM二级公路（设计说明书14页，土方计算表、CAD图纸）.zip 总长度5128m双向四车道高速公路毕业设计（计算书、CAD图）.zip 毕业设计(高速公路）.zip 路基宽23米行车道宽4X3.5米全长1.196382公里公路级（说明、土石方数量、CAD图纸）.zip 路基宽24.5m公路级说明及CAD图（总体设计、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施、环境保护）.zip 路基宽度26米行车道宽4×3.75米公路一级四车道高速公路（说明书、土方计算表、30张CAD图）.zip 路基宽度28米高速公路总长7039.766m（设计说明书54页，CAD图9张）.zip 路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路级（计算书89页，CAD图8张）.zip 路基宽度为33.0m，双向6车道高速公路路基路面的综合设计（计算书、工程量清单、CAD图纸）.zip 路线全长1711.76米红线宽度为30米按城市次干道标准设计（设计说明书61页，土方量计算表，CAD图纸25张）.zip 路面宽度24.5m行车道4条说明及CAD图（总说明书、路线、路基及排水、路面及排水、小桥、涵洞）.zip 重庆交通大学土木工程道路设计（开题报告，设计说明书，图纸,预算）.zip总长度5128m双向四车道高速公路毕业设计（计算书、CAD图）.zip 毕业设计(高速公路）.zip 路基宽23米行车道宽4X3.5米全长1.196382公里公路级（说明、土石方数量、CAD图纸）.zip 路基宽24.5m公路级说明及CAD图（总体设计、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施、环境保护）.zip 路基宽度26米行车道宽4×3.75米公路一级四车道高速公路（说明书、土方计算表、30张CAD图）.zip 路基宽度28米高速公路总长7039.766m（设计说明书54页，CAD图9张）.zip 路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路级（计算书89页，CAD图8张）.zip 路基宽度为33.0m，双向6车道高速公路路基路面的综合设计（计算书、工程量清单、CAD图纸）.zip 路线全长1711.76米红线宽度为30米按城市次干道标准设计（设计说明书61页，土方量计算表，CAD图纸25张）.zip 路面宽度24.5m行车道4条说明及CAD图（总说明书、路线、路基及排水、路面及排水、小桥、涵洞）.zip 重庆交通大学土木工程道路设计（开题报告，设计说明书，图纸,预算）.zip

厦门大学-路基路面工程—期末复习题2013

高速铁路路基的工后沉降严重影响着行车安全。在已有的预测模型中,所采用的初始数据往往不能满足等时间周期采集,而且还会伴随着一系列不可避免的观测误差,模型本身的误差累计,不能进行长期预测。文中利用最小二乘原理对初始值进行拟合改进,采用Lagrange插值方法将非等间隔序列转为等间隔序列,并基于新陈更替GM(1,1)模型利用MATLAB建立沉降预测模型;在此基础上,提出对模型残差进行GM改正以提高模型精度的方法。研究表明,通过对初始值序列改正后的模型具有较好的适应性,优化改进后的模型预测误差小,预测精度优于新陈更替GM(1,1)模型。