为提高综合客运交通枢纽布局的科学性和合理性,在分析区域综合客运交通枢纽等级划分和需求层次关系的基础上,提出了基于层级选址模型的考虑能力限制的区域综合客运交通枢纽分层布局优化模型,并设计免疫克隆算法求解,最后通过算例验证了模型和算法的有效性. 结果表明:该模型优于使用中位模型分别对不同等级枢纽进行布局的方法,反映了需求变化对枢纽布局产生较大的影响,能为枢纽规划部门提供决策参考.
2022-06-01 19:01:36
250KB
1
以交通道口信号灯控制系统的开发为例，论述了PLC、触摸屏仿真软件在控制系统开发中的应用。采用三菱公司的GX Developer软件编写PLC控制程序、GX Simulator仿真软件测试PLC控制程序、触摸屏软件GT Designer2设计人机对话窗口、触摸屏仿真软件GT Simulator2检验人机对话窗口，并将其与PLC程序连接，对整个控制系统进行联机通讯仿真。经实验证明，该虚拟仿真方法开发控制系统方便灵活、危险性低、可重复操作性强，不但能够大大地缩短系统研发周期，还可以有效降低系统研发成本。可应用于
2022-05-31 21:19:20
2.6MB
1
路径选择行为大数据采集系统建模，朱小栋，，伴随着汽车与日俱增，图形式可变情报板GRIP极大地促进了交通诱导和降低交通堵塞风险。然而，面对GRIP板做出路径选择时，不同的驾驶�
2022-05-31 18:48:55
668KB
1
若无法正常使用可私我补发
设计要求
交通信号灯有三种工作模式，分别是正常模式、禁行模式、设置模式。
（1）正常模式下，以下四种状态循环
A：东西绿灯亮X秒，最后3秒绿灯闪烁；南北红灯亮X+3秒。
B：东西黄灯亮3秒，南北红灯亮剩余时间。
C：东西红灯Y+3秒；南北绿灯亮Y秒，最后3秒绿灯闪烁。
D：东西红灯亮剩余时间，南北黄灯亮3秒。
之后转为状态A，构成循环。期间数码管一直显示红黄绿灯所剩时间数。
（2）禁行模式
按下对应的禁行按键，可以进行南北禁行、东西禁行、全部禁行。期间数码管全部显示00。禁行方向红灯亮绿灯灭，通行方向红灯灭绿灯亮。
（3）
2022-05-31 08:31:46
39KB
1