简单的代码，对解码的简单理解，实现码流转化，对初学者帮助很大

移动端 的流式布局和flex布局(弹性布局)以及rem的一些知识，有问题一起讨论

通过Ansys Workbench软件对高压水射流喷头的内部流道进行抽取,并用Fluent软件对喷头内部流体进行流场分析,给出喷头在不同入口速度下的压力场和速度场,分析了水射流的除锈能力,试验验证了高压水射流的清洗效果。

驱动电路的作用是将单片机输出的脉冲进行功率放大，以驱动IGBT，保证IGBT的可靠工作，驱动电路起着至关重要的作用，

PDM服务端流程设置教程

多组分流程代码（MFC） 欢迎使用MFC！ MFC是用于多组分，多相和气泡流的完整文档并行仿真软件。 作者 MFC是由一群博士后科学家和研究生在Tim Tech Colonius的指导下在加州理工学院开发的。 这些贡献者包括： Spencer Bryngelson博士 凯文·施密德迈尔博士 Vedran Coralic博士 孟若梅博士 前田一树博士 并且他们的联系信息位于源代码的AUTHORS文件中。 文献资料 记录了以下代码，请单击链接查看其Doxygen： 用户手册 包含用户指南 MFC纸 描述MFC功能的文件： 相关刊物 一些出版物已在MFC的各个开发阶段使用了MFC。 这里包括部分清单。 参考期刊出版物： K. Schmidmayer，SH Bryngelson，T。Colonius（2020）计算物理杂志，第1卷。 402，109080 SH Bryngelson，K

流固耦合是adina的一大特色，也是工程人员掌握的难点之一，提供一个分析案例，以帮助初学者掌握。

百为流控软路由系统

MOBIL换道模型的核心思想是，车辆换道后能够取得更大的加速度（换道动机）并且能够安全完成换道（换道条件），本资源中，应用IDM跟驰模型结合MOBIL换道模型，设计计算机数值仿真实验。模拟一条带有汇入匝道的单向双车道高速公路，路段长度为10km，汇入匝道位于7.5km处，匝道加速段长度300m。在仿真过程中，主线上游驶入流率恒定为1000veh/h/lane，匝道汇入流率恒定为500veh/h/lane，匝道强制换道采用一辆虚拟车停在匝道加速段尽头的方式来触发。 最终三条车道的车辆位置信息分别用text1.xlsx、text2.xlsx、text3.xlsx存储，text4.xlsx用于记录换道位置。

准确的交通流量预测是智能交通系统中的关键问题。在分析支持向量机SVM回归估计方法参数性能的基础上，提出了粒子群算法PSO优化参数的PSO-SVM短期交通流预测模型。模型利用支持向量机具有结构风险最小化的特性和粒子群算法快速全局优化特点，实现了数据降维并且保持了交通流序列的特征，因此可以高效地预测交通流量。用G107国道现场采集的数据仿真表明了该模型的有效性，预测平均误差为3.4%。