研究了出生后早期个体发育中完全社会剥夺对Wag / Rij大鼠成年行为的影响，该基因具有易患癫痫发作的遗传易感性。 从生命的第二天到第八天，每天将幼犬与母亲和兄弟姐妹隔离3小时，处理对照动物。 成年后，在高架迷宫，开阔的田野中测试了后代行为，并学习了主动回避的条件反射能力。 在离体的早期大鼠中，发现其情绪反应性增加，在潜在危险空间中的探索行为，学习带有负性疼痛增强的条件反射的速度以及对防御反应形成的干扰。 假定高的情绪反应性为失神癫痫的发展创造了先决条件。

本文在对各种气动性喷嘴及其雾化机理分析的基础上提出一种新型雾化喷嘴--旋切式气液两相喷嘴。该喷嘴具有结构简单、喷雾量无限可调、喷雾锥角调整灵活、防堵塞、雾化效果好的优点。通过CFD数值模拟研究发现,在旋切式喷嘴内部液流已经被气流剪切雾化成细小颗粒,其均匀的分散在气流中,在混合室内部形成气液混合流,形成一次雾化。当气液混合流脉冲喷出孔喷时,体积进一步膨胀,同时,高速液滴外部空气相互作用,产生二次雾化,促进了雾化效果。

兖州矿业(集团)公司机械制修厂研究出一种简易方便的隔离法,适用于修补操作温度大于70℃的搪瓷设备封头、人孔、手孔及接管颈脖处因腐蚀的损伤。(1)小于DN500物料管口、人孔和手孔。破损面处在密封面或颈脖时不需要涂胶泥。只需要加工1个锥形塞子(锥度大于颈脖锥度1～1.5°)塞入管口内。

在全球经济发展一体化与大科学时代背景下,协同创新已成为建设创新型国家和地区的全新组织模式。高校作为知识创新的源动力,发展协同创新模式,提高科研竞争力已成为必然趋势。笔者以高校内外环境为切入点,结合产学研用的优势,从总体设计、组织结构、管理制度、评价机制4个方面剖析了高校协同创新科研组织模式的构建要点,并以此为基础尝试完成高校协同创新科研组织模式框架,以期为高校协同创新建设、提高科研创新水平提供借鉴经验。

以五彩湾矿区一号露天煤矿为例,采用数值模拟和极限平衡法分析边坡变形原因、潜在滑坡破坏模式及边坡稳定性情况,用内排压脚技术对边坡进行治理。通过建立不同压脚参数的工程地质模型进行边坡稳定性计算并结合边坡GPS监测数据,得出合理的内排压脚参数为内排增高2个台阶,每个台阶15 m,平盘宽度40 m。同时对边坡上出现的裂缝进行平整与压实以防雨水渗入,并对边坡坡面上加设一层防风化表层以隔离大气的影响,达到更好的边坡治理效果。

近年来，随着国家对农产品流通的关注和新鲜电子商务的迅猛发展，冷链物流发展Swift。 在对水果，蔬菜，鲜肉，水产品，牛奶和鸡蛋等新鲜农产品流通进行调查的基础上，首先研究了辽宁省新鲜农产品的冷链物流供求关系。 然后分析了冷链物流的供求矛盾，最后结合辽宁省现有的冷链物流资源和新鲜农产品的物流需求，提出了解决这一矛盾的一系列建议。

酒店业正在敏锐地意识到实施可持续发展计划和优化其运营所带来的好处，以鼓励旅游业保护和保护自然资源，同时又保持客人的期望。 这项研究的目的是确定影响或影响特定实践的绩效的因素，以减少浪费，提高能源效率，节约用水和改善空气质量。 本文报告了参与酒店实施的可持续性举措的环境和经济绩效以及社会行为影响。 示例说明了住宿物业可以实施以产生环境和经济利益的政策和产品。 案例研究提供了对成功实施可持续性实践以及最大程度发挥积极影响所需的未来计划的洞察力。 一个主要的收获是，在酒店业很容易实现许多选择。 但是，有两个问题与实现计划的目标背道而驰：1）从管理层那里买进； 2）了解运营与绿色住宿目标之间的相互关系。

洞察力不仅是创造力的重要组成部分，而且是创新的重要方式。 9至10岁是创造力发展的关键时期。 儿童洞察力神经机制的研究对于理解人类创造力发展过程很有帮助。 研究了19名9-10岁的儿童和15名年轻的成年人在通过添加一个笔画执行汉字生成任务时大脑激活过程中与知觉冲突处理有关的发育差异。（Qiu et al。，2007; Zhao等（2011）。 结果表明：1）在回答开始后的300-400 ms的时间窗口中，Aha回答引起的ERP挠度（N300-400）大于No-aha回答； 但是，儿童和成年人之间没有显着差异，这表明，在识别答案的过程中，新旧思维方式之间的认知冲突处理在儿童和成年人之间是相似的。 2）在500到1000毫秒的时间范围内，Aha答案比No-aha答案引起的晚正成分（LPC）。 更重要的是，在Aha条件下，LPC在儿童中的振幅要比在成年人中大。 而在“非阿哈”状态下，两组之间没有显着差异，这表明在更新和保持工作记忆中正确信息的认知过程中，儿童比成年人需要更多的注意力资源。

自1980年代中期德国大众进入中国市场建立合资企业以来，中国的汽车行业从事全球价值链（GVC）活动已有三十多年了。 中国经历了启动，大规模扩张和海外并购三个阶段，并Swift建立了完善的制造体系，就产销量而言，中国在2009年之后仍位居世界第一。 但是，随着生产规模的Swift扩大，中国汽车工业由于全球汽车价值链中缺乏一些增值环节，未能在汽车的全球价值链中形成闭环回流的格局。行业，导致明显的细分现象。 主要表现在：1）在生产过程中，上游设计与关键零部件之间存在一定的矛盾，反对大规模的本地汽车制造，而高附加值的产业链则由外国运营商掌控。 2）在销售过程中，在汽车的大规模销售与出口量很少之间存在一个缺陷区域。 中国汽车工业的价值链还没有有效地延伸到海外市场。 本文进一步研究了中国汽车产业价值链细分的背后原因：1）跨国汽车公司的商业策略旨在抢占中国本地汽车市场，从而阻碍了价值链的海外延伸； 2）外资在合资企业中对国内汽车销售渠道的控制导致汽车行业供应链和后市场的垄断，间接导致价值链分割。 3）自主品牌汽车企业的低价获取模式被孤立在全球价值链的高附加值环节中，直接导致了价值链的细分。 4）一些

立足于国内外技术创新管理现状,归纳了中外研究者针对国家、区域、行业、企业以及混合视角五个层面的研究情况。从中国新能源汽车行业的实际情况出发,用文献聚合分析法对国内外新能源汽车产业技术创新管理的关注点、研究内容等进行总结,把握研究焦点、找到国内外研究差距以及中国新能源汽车产业技术创新的误区,为该产业进行全面、高效的技术创新管理提供参考。