列车间直接通信对减少铁路交通事故的发生具有重大意义，但是目前只设计出了平原环境下列车间直接通信的通信系统。设计了既适用于平原环境也适用于隧道环境下列车间直接通信的多频段通信系统下并在隧道环境下分析了该通信系统的通信性能。确定了适合隧道环境中通信的毫米波工作频段和通信范围；设计了既可适用于平原环境也可适用于隧道环境下的多频段接收机和多频段发射机，并计算了接收机的灵敏度；最后通过分析电磁波在隧道内的传播方式、隧道壁粗糙度以及不同隧道类型对电磁波的损耗模型、帐篷定律以及隧道环境下电磁波传播的多径效应，分别建立了单线和双线铁路隧道中列车间直接通信信道的确定性模型和统计模型。通过仿真分析得出，所提出的隧道中列车间8?mm波直接通信方案是可行的。

基于Simulink的OFDM通信系统设计与仿真-基于Simulink的OFDM通信系统仿真4.pdf

基于DVB-RCS_S2双向宽带教育卫星通信系统设计

正交频分复用技术（OFDM）具有抗频率选择性衰减和提高频带利用率的良好特点。本文设计了基于OFDM技术的水声通信系统，此系统通过IFFT/FFT算法来实现，利用保护间隔的循环前缀来克服码间干扰，并通过Matlab仿真说明OFDM系统在水声通信中有抗多径干扰性能。OFDM技术受到高速率数据传输系统的青睐，在水下通信中具有很好的应用前景。

SC_FDMA通信系统设计与硬件实现_李杰.caj

通过采用单模光纤将球载控制信息、通信数据和以太网数据传送到地面控制中心，并将地面控制指令传送到球载计算机，实现球上与地面的的长距离双向传输。当光纤通信出现故障，系统自动切换到无线通信方式，确保通信的正常连接。

跳频通信具有抗干扰、抗截获以及多址组网等优点，在民用通信系统中的应用越来越广泛。基于FPGA和Si4463，设计并实现了跳频语音通信系统。首先对跳频通信系统抗干扰性能进行了建模仿真和分析，得到抗全频带干扰和抗跟踪式干扰性能。提出一种简化的基于TOD（Time of day）的跳频同步方案，使用本地计数器代替精确时间产生模块（例如GPS模块），降低系统实施复杂性，节约硬件资源和成本。最后设计并实现了基于FPGA和通用射频收发芯片Si4463的跳频语音通信系统，为复杂环境下民用语音通信提供了可行的方案。

针对目前单片机理论教学和实训教学中存在的问题，介绍一种基于仿真软件的单片机串行通信教学系统的设计。首先，确定串行通信控制系统的设计方案，按照功能划分为控制模块、通信模块、显示模块和测试模块4个部分。然后，根据设计方案使用Proteus仿真软件搭建虚拟仿真的硬件平台。再使用KEIL软件编辑编译软件程序代码。最后使用Proteus软件自带的虚拟仪器验证系统通信数据正确性、通信数据格式正确性和通信动作正确性。该教学系统不仅可以完成内容难度较大的串行通信理论知识的讲解，同时也能完成多种串行通信的实践，进一步培养学生设计实践和拓展应用的能力。

SPI,双机通讯

基于Pluto点对点通信系统设计，matlab源码；西安电子科技大学通信工程学院通信系统课程设计；可靠性高